В начале 1917 года на фирме "Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH" разработали модернизированный вариант гидросамолета FF.39. Новый самолет, получивший обозначение Friedrichshafen FF 44, представлял собой двухместный трехстоечный биплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Maybach Mb.IV мощностью 240 л.с. и вооруженный одним 7,92-мм пулеметом Parabellum MG14, установленном в кабине наблюдателя.

Первый полет самолета состоялся в апреле 1917 года, а 12 июля этого же года FF 44 передали германскому флоту, где он получил номер Marine-Nr.117 (такой же номер носил опытный Friedrichshafen FF 34 , поэтому в некоторых источниках его ошибочно называют прототипом FF 44, на самом деле это два совершенно разных проекта).

Испытания проведенные военными в Киле показали, что характеристики нового самолета не значительно улучшились по сравнению с FF 39, поэтому дальнейшие работы были прекращены.

Летно-технические характеристики

Модификация	FF.44
Размах крыла, м	18.40
Длина, м	10.85
Высота, м	4.25
Площадь крыла, м2	68.50
Масса, кг
пустого самолета	1552
максимальная взлетная	2305
Тип двигателя	1 ПД Maybach Mb.IV
Мощность, л.с.	1 х 240
Максимальная скорость, км/ч	145
Крейсерская скорость, км/ч	115
Практическая дальность, км	600
Скороподъемность, м/мин	74
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.92-мм пулемет Parabellum