- Производитель
- Fairey
- Модель
- Fairey G.4/31
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Многоцелевой вспомогательный самолет
- Год
- 1934
Общая информация
29 марта 1934 года Fairey G.4/31 впервые поднялся в воздух. Он представлял собой двухместный одностоечный биплан смешенной конструкции, оснащенный девятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения Pegasus II.M3 мощностью 635 л.с. Вооружение самолета состояло из одного 7.7-мм пулемета Lewis установленного в крыле (с боезапасом в 97 патронов) и одного такого же пулемета, установленного в задней кабине на подвижной турели Fairey. Кроме того он мог нести одну 454-кг или три 227-кг бомбы, проектировалось так же подвеска одной торпеды Mk.VIII или Type-K.
Перед передачей в центр Martlesham Heath Fairey G.4/31 подвергся значительной модернизации - двигатель заменили на более мощный четырнадцатицилиндровый Armstrong Siddeley Tiger IV (750 л.с.), а деревянный пропеллер на металлическим. Кроме того был переделан и фюзеляж самолета. В этом виде, получившем неофициальное обозначение Mk.II, самолет был передан в A & AEE в конце 1934 года, где получил регистрационный номер K3905.
В ходе испытаний был выявлен серьезный недостаток двигателя и самолет вернули назад на завод. Еще какое то время его использовали в программе испытания двигателей Tiger, а затем разобрали.
| Модификация | Fairet G.4/31 |
| Размах крыльев, м | 16.15 |
| Длина, м | 12.44 |
| Высота, м | 4.78 |
| Площадь крыла, м2 | 61.13 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 3169 |
| максимальная взлетная | 3987 |
| Тип двигателя | 1 ПД Armstrong Siddeley Tiger IV |
| Мощность, л.с. | 1 х 750 |
| Максимальная скорость , км/ч | 253 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 215 |
| Продолжительность полета, ч | |
| Скороподъемность, м/мин | 212 |
| Практический потолок, м | 7071 |
| Экипаж, чел | 2(3) |
| Вооружение: |
два 7.7-мм пулемета Lewis одну 454-кг или три 227-кг бомбы, или одна торпеда Mk.VIII или Type-K. |



