Модель Dornier Do 27 была первым самолетом, поступившим в серийное производство в Германии после Второй мировой войны. Клаудиус Dornier возобновил свою деятельность в Испании в 1949г., а в июне 1954г. состоялся первый полет самолета Do 25, который имел один двигатель ENMA Tiger мощностью 150 л.с.; 50 похожих самолетов появились впоследствии под обозначением CASA C-127.
Разработанный на основе этого самолета опытный Do 27 поднялся в воздух 8 апреля 1955г. Производство Do 27A осуществлялось в Германии на заводе Dornier-Werke. Самолет с двойным управлением Do 27B мало чем отличался от Do 27A. Высокое крыло не имело подкосов, что позволяло легко производить посадку пассажиров или погрузку груза. Большие закрылки обеспечивали возможность укороченного взлета и посадки. Более 600 самолетов было построено до окончания производства в 1965г.

Модификация	Do.27B
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	9.60
Высота самолета,м	2.80
Площадь крыла,м2	19.40
Масса, кг
пустого самолета	1130
нормальная взлетная	1570
максимальная взлетная	1850
Внутренне топливо, л	220
Тип двигателя	1 ПД Теxtron Lycoming GO-480-B1A6
Мощность, л.с.	1 х 270
Максимальная скорость, км/ч	250
Крейсерская скорость, км/ч	227
Практическая дальность, км	1102
Практический потолок, м	3300
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	4 пассажира