В 1920 году Клод Дорнье представил свой новый революционный проект - небольшую пятиместную коммерческую летающую лодку, получившую наименование Dornier CS.2 Delphin. Работа над самолетом началась еще в Германии. Затем уже почти собранную машину доставили в Роршах, Швейцария, где закончили его сборку и облетали. Первый полет состоялся 24 ноября 1920 года. Первый вариант ло...
Dornier D.I - истребитель, разработанный немецкой фирмой Dornier (ранееZeppelin-Lindau Dornier). Самолет стал первым истребителем разработанным фирмой Dornier. В самолете были воплощены несколько передовых идей для того времени, в первую очередь это касается установленных на нем свободнонесущих крыльев. Работы над самолетом были начаты в 1918 году, однако после выпуска несколь...
Самолет Do 228 предназначен для использования как в гражданском секторе, так и для применения в вооруженных силах для воздушных перевозок и десантирования войск и грузов, проведения поисково-спасательных работ и перевозки больных и раненых и т.д. Созданию самолета предшествовали длительные испытания разработанного фирмой Дорнье специально для него крыла со сверхкритическим про...
Самолет с укороченным взлетом и посадкой, более крупный, чем Dо 28, и способный перевозить до 13 пассажиров, получил обозначение Dornier Do 28D Skyservant. За исключением компоновки, модификация Do 28D имела мало общего с Do 28В. Опытный образец совершил первый полет 23 февраля 1966г.; через год этот тип был сертифицирован, а 19 апреля 1968г. последовала сертификация Федеральным...
Разработанный в 1931 году немецким конструктором Клодом Дорнье двухместный истребитель получил первоначально обозначение Do C1. Это был высокоплан оборудованный BMW VI мощностью 650 л.с и вооруженный четырьмя 7.92-мм пулеметами MG 08/15 (два передних и два у наблюдателя на подвижной турели). Было построено два экземпляра самолета (WerkNr. 226, D-1592 и WerkNr. 227, D-1...
Когда существование прежде секретных люфтваффе было объявлено 1 марта 1935 г, мир не удивился тому, что вновь оперившиеся оборонительные воздушные силы уже имеют в своем составе бомбардировочную авиацию. Некоторые правительства, сами о том не подозревая, фактически помогали в создании бомбардировочной авиации на немецких зарубежных филиалах, созданных в середине 20-х годов спе...
Летающая лодка Do.12 была разработана конструктором Клодом Дорнье на базе легких летающих лодок Dornier Do.A Libelle I и II (поэтому часто ее называли Libelle III). Лодка представляла собой цельнометаллический высокоплан с трапециевидными крыльями. Первоначально Do.12 был оборудован двигателем Argus As-10 мощностью 220 л.с., который в последствии сменили на Gnome-Rhon...
В отличие от "Сальмсона", в котором один двигатель использовался для привода двух воздушных винтов, немецкий самолет Dornier Do.14, построенный в 1936 году, имел один толкающий винт, расположенный в традиционном месте над крылом. Винт приводился в движение с помощью вала и двух коробок передач от двух двигателей BMW VI водяного охлаждения мощностью 690 л. с., установленных в корпусе этой, во...
В 1930 г. Клод Дорнье, конструкторское бюро которого тогда размещалось в Альтенрейне (на швейцарском берегу Боденского озера), провел первую крупную модернизацию Do J. В результате появился DoJII или "восьмитонный" "Валь". Внешне гидросамолет изменился мало - носовую часть немного удлинили и слегка изменили ее обводы. Теперь в фюзеляже имелись два пассажирских салона: передний на восе...
В глобальных войнах двадцатого века успех во многом определялся достижением технического превосходства над врагом. Поэтому нашему современнику представляется более естественным, если развитие мирных отраслей техники идет следом за военными, так. сказать, подбирая остатки с их пиршественного стола. Примеров тому множество, приведем близкий к нашей теме. Производство тяжелых бомбардировщиков, нал...
В 1936-1937 годах Югославия закупила 37 Do 17 К - экспортную версию немецкого бомбардировщика с французскими 14-цилиндровыми звездообразными двухрядными двигателями воздушного охлаждения Gnome-Rhone 14N1/2, мощностью по 980 л.с. на высоте 4526 м. Одновременно югославское правительство вело переговоры с фирмой Дорнье о закупке лицензии на производство Do 17, И 15 мая 1939 ...
Гражданская война в Испании стала настоящим испытанием боевых качеств Do 17. Первый же опыт его боевого применения показал, что скоростные возможности самолета не достаточно высоки, Do 17 мог отрываться и уходить только от устаревших истребителей-бипланов выпуска 1931-34 г. Но на смену этим истребителям спешно разрабатывались и уже появились современные и более скоростные машины. В испанском не...
Довольно скоро выяснилось, что скоростные бомбардировщики, появившиеся в начале 30-х годов, не смогут долго пользоваться благоприятной для них средой всеобщей "тихоходности" устаревших истребителей-бипланов. Новые истребители "наступали на пятки". К 1938 году на вооружении всех промышленно развитых стран появились истребители нового поколения. Их скорость перевалила 500-...
Военное руководство Германии поначалу не уделяло должного внимания развитию противовоздушных сил Люфтваффе, особенно ночных истребителей. Правда, первые подразделения ночных истребителей из устаревших самолетов начали создаваться еще во время так называемой "Странной войны". Но они вряд ли могли обеспечить защиту франко-германской границы. Главную роль в противовоздушной ...
Зимой 1933-34гг. Технический департамент комиссариата воздушного транспорта приступил к рассмотрению долгосрочных требований к морской авиации. Были сформулированы две спецификации. Одна из них требовала создания дальнего морского разведчика - летающей лодки для замены Do.15 "Милитар Валь", которая только что была принята на вооружение. Другая спецификация предусматр...
В 1934 г верховный штаб люфтваффе уже подумывал о дальнем тяжелом бомбардировщике, способным с приличной бомбовой нагрузкой достигнуть с аэродромов Германии севера Шотландии и Урала. Несмотря на то, что этот проект очевидно опережал развитие политической ситуации и во многом был своеобразной пробой пера для оперяющейся авиапромышленности Германии, он получил полную поддержку ...
За время войны в небе над Европой было сбито, а также совершило вынужденные посадки на немецкие аэродромы, большое количество В-17. Приземлившиеся самолеты вместе с собранными немцами самолетами из обломков сбитых машин довели число пригодных к эксплуатации В-17 в Люфтваффе (Luftwaffe) до более чем 40 машин. Таким образом можно сделать вывод о том, что Люфтваффе были одним из основных пользоват...
Летающая лодка Do.212 была создана специалистами фирмы ЭA.G. fur Dornierflugzeuge", которая являлась филиалом известной немецкой компании Dornier. Этот небольшой самолёт предназначался для перевозки 4 пассажиров на короткие расстояния. Конструкция Do.212 была цельнометаллической, на нем устанавливался 450-сильный двигатель Hirth HM-512B-0 с толкающим воздушным винто...
Первоначально разработанный, как и Do P.93, для трансатлантических пассажирских рейсов Лисбон - Нью-Йорк, Do.214 был перепроектирован, как P.192, для использования в военных целях. Вместо обычного лодкообразного фюзеляжа Dornier использовала более совершенный в плане аэродинамики проект с использованием аэродинамики. Это выразилось, в основном, в больших выпуклостях по основанию фюз...
Международный интерес к Do.17 после успеха в Цюрихе в июле 1937 г был подогрет год спустя появлением Do.17z. Еще на ранней стадии работ над ним правительство Югославии рассматривало его в качестве потенциальной замены в производстве предыдущей версии Do.17k, для которого государственный авиазавод только еще готовил задел. В результате "Дорнье" получила разрешение на ...