Компания CMASA ("Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA") была основана в 1922 году как SCMP ("Societa di Costruzioni Meccaniche di Pisa") на базе завода "Gallinari" и изначально занималась лицензионной постройкой самолетов Dornier Do Е, Do F, Delfin и Wal. В 1929 году SCMP вошла в состав "Fiat", а в 1930 году изменила название на CMASA. Фирма разрабатывала и строила самолеты собственной конструкции.

Роль CMASA в империи "Fiat" постепенно снижалась, а производство адаптировалось под самолеты "Fiat" различного назначения и с различными двигателями.

Тем не менее под руководством Марио Стиавелли на CMASA было спроектировано несколько летающих лодок оригинальной конструкции серии MF (Marina Fiat). Первой стала лодка CMASA MF.4 - двух/трехместная разведывательная летающая лодка с крылом типа парасоль, выполнившая первый полет 8 мая 1932 года с мотором Piaggio P.VI и тянущим винтом, расположенным по центру крыла (замены позже на Piaggio Stella IX R мощностью 600 л.с. (447 кВт).

Небольшие размеры MF.4 диктовались необходимостью использовать их с крейсеров типа Zara. На этом крейсере и прошли испытания два прототипа самолета (MM.156 и MM.161). Второй прототип был модифицирован и получил обозначение MF.4bis. Результаты испытаний позволили заказать для флота небольшую серию из 6 машин (MM.35148/35153)

Летно-технические характеристики

Модификация	MF.4
Размах крыла, м	15.50
Длина самолета,м	11.17
Высота самолета,м	3.58
Площадь крыла,м2	41.00
Масса, кг
пустого самолета	920
максимальная взлетная	1830
Тип двигателя	1 ПД Piaggio Stella IX R
Мощность, л.с.	1 х 600
Максимальная скорость, км/ч	196
Крейсерская скорость, км/ч	175
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2-3
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета