Еще одним гоночным спортивным самолетов, построенным в 1934 году на заводе Caproni Aeronautica Bergamasca (входившей в группу Caproni) стал PS.1. Этот самолет, спроектированный бывшим инженером фирмы Breda Чезаре Палавичино (Cesare Pallavicino), представлял собой четырехместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем семицилиндровым звездообразным двигателем Fiat A.70 мощностью 205 л.с. (151 кВт).

Для участия в соревновании Challenge 1934 было построено два экземпляра самолета, первоначально получивших военную регистрацию - MM.257 и MM.258, которую очень быстро сменили на гражданскую - I-MELO и I-FRAN.

В конце лета 1934 года пилоты Армандо Франсуа (Armando François) и Уго Винченци (Ugo Vincenzi) на PS.1 приняли участие в соревновании, начавшемся в Варшаве. В технической оценки PS.1 занял высокое второе место, пропустив вперед только Bf.108 Вилли Мессершмидта. В ходе самих соревнований один из PS.1 сошел с дистанции из-за технических неисправностей, а второй (Уго Винченци) занял лишь 18-ое место.

Летно-технические характеристики