В 1934 году на заводе Caproni Aeronautica Bergamasca (входившей в группу Caproni) был построен гоночный самолет PL.3 для участия в авиагонке Лондон - Мельбурн. Он представлял собой двухместный деревянный низкоплан, оснащенный девятицилиндровым двигателем Fiat A.59 (лицензионная копия американского Pratt & Whitney Hornet) мощностью 700 л.с. Для обеспечения большой дальности полета на самолет установили топливный бак емкостью 2080 литров.

Летом 1934 ода самолет прошел весь цикл заводских испытаний и уже был выбран экипаж для участия в гонках и даже получена регистрация (I-TALY) и номер участника -"61", но по неизвестной причине было решено отказаться от соревнования.

Единственный экземпляр самолета был передан военным и после нескольких тестовых полетов пущен на слом.

Летно-технические характеристики