Бомбардировщик Ca.73 был удачной конструкцией, и Caproni вскоре начал стараться улучшить ее. В 1927 году появляется версия самолета с двигателями Bristol Jupiter мощность 400 л.с. Она получает обозначение Ca.74 (хотя первоначально она обозначалась Ca.80). В процессе испытаний было внесено предложение улучшить обзор для летчика-наблюдателя. Для этих целей был изготовлен образец с остекленным носом. Эта версия самолета получила обозначение Ca.74G.

Параллельно с бомбардировочной версией разрабатывалась и санитарная, получившая обозначение Ca.80S. Было выпущено несколько экземпляров такой машины.

Последними модификациями самолета стали Ca.88 и Ca.89. Последний имел закрывающуюся пилотскую кабину и турель из двух пулеметов в носу. Ca.89 был еще одним удачным самолетом Caproni, в течении 8 лет они использовались в бомбардировочной авиации Италии.

Модификация	Са.74G
Размах крыла, м	25.00
Длина, м	15.10
Высота, м	5.60
Площадь крыла, м2	142.00
Масса, кг
пустого самолета	3220
нормальная взлетная	5620
Тип двигателя	2 ПД Bristol Jupiter
Мощность, л.с.	2 х 400
Максимальная скорость , км/ч	178
Крейсерская скорость , км/ч	155
Практическая дальность, км	650
Практический потолок, м	4600
Экипаж	4
Вооружение:	три 7.7-мм пулемета бомбовая нагрузка - до 1000 кг