Bristol Type 23 F.2C Badger представал собой модификацию истребителя Bristol F.2B Fighter под перспективный девятицилиндровый двигатель ABC Dragonfly I мощностью 320 л.с. Вооружение самолете состояло из двух передних синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers и одного подвижного 7.7-мм пулемета Lewis на турели Scarff установленного в задней кабине. Первый же полет самолета, состоявшийся 4 февраля 1919 года, закончился аварией. Не смотря на это было закончено еще два прототипа самолета. Второй был оборудован 450-сильным двигателем Cosmos Jupiter. Его первый полет состоялся в мае этого же года. После нескольких полетов двигатель заменили на ABC Dragonfly I. И наконец третий прототип, получивший обозначение Badger II, получил перепроектированные крылья и двигатель Cosmos Jupiter ( в 1921 году его заменили на Jupiter II мощностью 385 л.с.).

Проблемы с двигателями казалось поставили крест на судьбе самолета. Но на этом приключения Badger'а не закончились. Для решения аэродинамических проблем с самолетом было решено построить экспериментальный самолет. Простой прямоугольный фюзеляж, спроектированный Фрайзом, был дополнен крыльями, хвостовой частью и шасси от Badger'а. Новый самолет, получивший обозначение Badger Experimental или Badger X, был оборудован двигателем Siddeley Puma мощностью 240 л.с. Он стал первым самолетом Bristiol получившим гражданский регистрационный номер - G-EABU. В мае 1919 года самолет был потерян в аварии.

Модификация	Badger I
Размах крыла, м	11.20
Длина, м	7.21
Высота, м	2.76
Площадь крыла, м2	33.18
Масса, кг
пустого самолета	884
нормальная взлетная	1430
Тип двигателя	1 ПД ABC Dragonfly I
Мощность, л.с.	1 х 320
Максимальная скорость , км/ч	217
Крейсерская скорость , км/ч	186
Продолжительность полета, ч.
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	5790
Экипаж	2
Вооружение:	два передних 7.7-мм пулемета Vickers один 7.7-мм пулемет Lewis