SET 7 - самолет-разведчик, разработанный румынской фирмой Fabrica de Avioane Societatea pentru Exploatâri Technice (SET). Работы над самолетом были начаты в начале 30-х годов прошлого столетия. Первый прототип самолета взлетел в 1935 году. Самолет отличался несколькими важными моментами. Фюзеляж имел цельнометаллическую конструкцию, силовой установкой являлся звездообра...
Осенью 1917 года на заводе фирмы Zeppelin-Lindau были построены два экземпляра разведывательного самолета получившего обозначение Zeppelin C.I. Разработкой самолета занимался Пауль Ярай (Paul Jaray). После испытания самолета, были заказано серийное производство модернизированной версии C.II. Производство самолета было начато в 1918 году на заводе Flugzeugbau Friedrichshafen. Он представлял соб...
Принято считать, что в Первую Мировую войну русские летчики воевали в основном на иностранных машинах. Отчасти это действительно так - большинство самолетов, входивших в состав императорского воздушного флота, было построено по французским чертежам, хотя и на российских заводах. Из крупносерийных аппаратов чисто русских конструкций можно назвать только знаменитые четырехмоторные бомба...
К середине 1917 года стало ясно, что "Анаде" безнадежно устарел и не может на равных сражаться с германо-австрийскими самолетами. Однако в составе фронтовых отрядов оставалось еще довольно много этих машин. Они состояли на вооружении 2-го Гвардейского, 1-го, 3-го, 9-го, 12-го, 16-го, 17-го, 20-го, 28-го и 36-го корпусных, 1-го, 2-го, 3-го, 6-го и 7-го Сибирских, а также 1-го Туркестанск...
Подпоручик Петр Иванов, летчик 26-го авиаотряда, в 1916 г. в 6-м авиапарке в г. Жмеринке создал свой самолет, переделав обычный "Вуазен LAS" и значительно улучшив его данные. В этой работе ему помогал младший механик авиапарка И. И. Диль (в 1917 г. И. И. Диль построил свой самолет). Конструктивные особенности самолета Иванова были следующие. Фанерная, частично выклеенная из шпона го...
В апреле 1914 г Лебедев арендовал у Императорского аэроклуба участок земли на Комендантском аэродроме, где основал предприятие, названное Акционерным обществом воздухоплавания "В А Лебедев" Позднее таких участков стало два, площадью 1 десятина 862 квадратных сажени и 1812 квадратные саженей, с ежегодной выплатой аэроклубу 1100 рублей Адрес звучал так "Новая Деревня, К...
Известно, как высока была потребность русской авиации в мощных двигателях В какой-то мере эту проблему решали моторы фирмы "Сальмсон". В Россию 9-цилиндровые звездообразные двигатели водяного охлаждения мощностью 130 л с. начали поступать в связи с освоением самолетов "Вуазен". Однако уже в начале 1915 г. поставки прекратились. Утешением стало открытие филиала ко...
Дальнейшим развитием "Лебедя-ХII" стал двухстоечный разведчик "Лебедь-XVII", разработанный С.Б.Гуревичем. По сравнению с другими "Лебедями" самолет был более совершенный по схеме и конструкции. Схема - одностоечный биплан с двигателем "Сальмсон" в 140 или 150 л. с. (почти полностью закрытым капотом, кроме коромысел клапанов). На винте был кок, два выхлопных...
Поплавковый МР-1 разрабатывался ГАЗ №1 в инициативном порядке, по согласованию с председателем Авиатреста В.Павловым. Основной целью считалось превращение Р-1 в унифицированный самолет как для моря, так и для суши. Первый опытный МР-1 (с/н 2752) на деревянных поплавках конструкции Н.Н.Поликарпова построили в октябре 1925 г. Испытать его постарались до наступления морозов. Первый полет состо...
В истории этот самолет известен как армейский разведчик Р-1, скопированный русскими инженерами с английского de Havilland D.H.9. Обычно сведущими в истории авиации людьми значимость машины оценивается невысоко. Считается, что Р-1 явился лишь некоей прелюдией перед действительно полноценными боевыми аппаратами. В советский период это мнение не обсуждалось, особого интереса ворошить "п...
Вскоре после принятия решения о постройке серии "русифицированного" ОН.ЭАв 1923 ≈ 1924 гг. Конструкторский отдел ГАЗ №1 получил несколько заданий от ВВС на проектирование новых опытных самолетов. В их числе находился переходный (тренировочный) разведчик Р-II (П-1) с двигателем "Майбах" мощностью 260 л.с. и корпусной разведчик P-III (Р-ЛЗ) с мотором "Либерти".Р-II, спроектированный А.А. Крылов...
В связи с этим в 1925 г. появилось предложение подвергнуть конструкцию Р-1 перерасчету прочности и значительным дополнительным улучшениям. Намеченные изменения начали осуществлять под руководством А.А.Крылова с 15 ноября 1925 г. (по другим данным, с января 1926 г.). В ходе работ объем вносимых изменений возрастал, модифицированный самолет имел несколько обозначений (корпусной разведчик Р.Л.-I...
Самолет разрабатывался в начале 1913 г. и являлся прямым развитием конструкции С-6Б. Договор на поставку был заключен между РБВЗ и командиром Петербургского порта 24 апреля. С-10 "Гидро" предъявили комиссии 25 июня 1913 г. Это был одномоторный двухместный биплан, установленный на два главных и один вспомогательный поплавки. Фюзеляж выполнялся из ясеневых лонжеронов и шпангоутов ...
Под названием С-10 (С.X) объединено около 16 близких по типу самолетов и их модификаций с различными двигателями, сухопутных и поплавковых. По схеме и конструкции они мало отличались от самолета С-6Б и были трех- и четырехстоечными бипланами Первый С-10 был, по сути, облегченным за счет снижения прочности самолетом И. И. Сикорского С-6Б. Это были трех- и четырехстоечные бипланы...
Машина С-11 (С.XI) также строилась для конкурса 1913 г. и являлась развитием самолета С-9 "Круглый". Это был расчалочный моноплан деревянной конструкции. Фюзеляж расчалочный, деревянный, обтянутый полотном, с высоким гаргротом. Кабина двухместная. Места пилота и пассажира располагались рядом, причем место пилота- слева. Двигатель 7-цилиндровый, воздушного охлаждения, зв...
После первых удачных полетов цельнометаллического АНТ-2, в начале 1924 г. Научный комитет Управления ВВС (НК УВВС) ЦАГИ задание в строительство цельнометаллического самолета-разведчика Р-3. Кроме этого ставились и другие накопить опыт проектирования металлических боевых летательных аппаратов, освоить гомологию их серийной постройки. В КБ началась проработка различных схем и вариантов к...
До начала 20-х годов самолеты создавали, опираясь, главным образом, на интуицию их конструкторов. Расчету поддавалась лишь конструкция планера. Что же касается аэродинамики, то эта наука находилась в зачаточном состоянии. Достаточно сказать, что отсутствие в те годы понятия об индуктивном сопротивлении способствовало возникновению "летающих монстров" с тремя, ч...
27 марта 1965 г. вышло правительственное постановление о разработке и постройке модификации Як-28И, оснащенной РЛС бокового обзора "Булат" с синтезированной апертурой. Машина получила обозначение Як-28БИ и предназначалась для картографирования местности при любой погоде днем и ночью с высокой разрешающей способностью, сопоставимой с фотографическим изображением. РЛС "Булат" на самоле...