Через девять лет после полета первого опытного образца "Пумы", в 1974 г., руководство "Аэроспасьяль" приняло решение о глубокой модернизации вертолета. Оно полностью отвечало ситуации, сложившейся в мире к середине 1970-х гг.: проходила смена поколений средних транспортных вертолетов. В США появились S-70 и S-76, радикально модернизированный Белл 412. Англичане предл...
На рубеже 1950 - 1960-х гг. военными во Франции широко обсуждалась концепция мобильной войны, предусматривающая массовое применение в ходе ее вертолетов. Пионерами вертолетной войны принято считать американцев, что совсем неправильно. Именно французы во время войны в Алжире первыми активно использовали вертолеты для перевозки людей и грузов, высадки десантов и огневой поддержки.О...
Под обозначением AB.102 итальянская фирма Agusta спроектировала 7/9-местный транспортный вертолет, предназначенный как для гражданского, так и военного применения. Наименование Агуста-Белл было присвоено модели потому, что в конструкции использовался двухлопастный несущий винт фирмы Белл с управляющим гироскопом, расположенным ниже и под прямым углом по отношению к лопастям несущего вин...
В ЮАР провели свою модернизацию "Пумы", создав машину под названием TP-1 "Орикс". Закупка вертолетов "Супер Пума" во Франции для Претории была невозможна по причине санкций, наложенных ООН на режим апартеида. Свои "пумы" южноафриканцы приобретали не во Франции, а в Румынии - Чаушеску санкции ООН в расчет не принимал. Однако неправильно считать &q...;
Компания Vertol Aircraft Corporation начала проектное изучение коммерческого транспортного летательного аппарата с двумя турбинными двигателями. В результате была принята продольная схема с двумя несущими винтами, разработанная полностью компанией Вертол, а до этого - компанией Piasecki Helicopter Corporation. Для нового вертолета были выбраны сдвоенные турбинные двигатели, которы...
Наиболее важным свойством современной армии, наряду с боевой мощью, считается ее мобильность. И если в глобальном масштабе переброску войск обеспечивает транспортный самолет, то непосредственно на поле боя она невозможна без вертолетов. Армия США впервые свои требования к транспортному вертолету сформулировала в 1956 г. в "Требованиях к системе оружия SS 471L. В борьбу за выгодный ко...
Вертолет Boeing Vertol Model 179 (YUH-61A) стал первым проектом фирмы Boeing Vertol, имевшим один несущий винт. Такое решение было принято на основании опыта, полученного компанией в ходе лицензионного выпуска вертолета вспомогательного назначения MBB Bo.105. Модель 179 тоже была рассчитана на бесшарнирный несущий винт с полужестким креплением лопастей из композитных материалов. С...
Boeing-Vertol 301 / XCH-62 был разработан в ходе работ над темой Heavy Lift Helicopter (HLH) по заказу Минобороны США. Программа предусматривала создание для армии США тяжелого транспортного вертолета грузоподъемностью 20 т. При его проектировании фирма стремилась избежать дублирования, которое произошло ранее, когда армия вкладывала средства в программу разработки вертолета "Чинук", а Корпус м...
В конце 1944 года фирма "Bristol" организовала в Филтоне вертолетное отделение, руководить которым стал Рауль Хафнер, ранее работавший в испытательном центре ВДВ. Опираясь на довоенный опыт, полученный при создании своего A.R.III Gyroplane, Хафнер начал проектирование однодвигательного четырехместного вертолета Bristol Type 171 Sycamore, предназначенного для военного и гражданского использовани...
Проектирование первого британского вертолета тандемной схемы Бристоль-173 началось в 1948 г. Работами руководил известный конструктор автожиров и вертолетов Рауль Хафнер. Принципиальный подход к разработке Бристоль-173 во многом схож с проектированием отечественного Як-24. Не мудрствуя лукаво на машину поставили две отработанных силовых установки (двигатели Элвис "Леонидес" мощн...
В 1952-53 гг. завершилась доводка 850-сильного мотора "Леонидес Майор", который и поставили на три очередных прототипа вертолета Бристоль-173: Mk.3, Mk.4, Mk.5. Прототип Mk.5 строился в варианте авианосного базирования, его рассматривали в качестве непосредственного предшественника вертолета Бристоль-191. Постройка очередных опытных машин велась уже в рамках программы разработки...
В 1977 году министерство обороны Великобритании завершило изучение нового палубного противолодочного вертолета для флота для замены вертолетов "Sea King" и в 1978 году решило начать разработку трехдвигательного транспортного вертолета на базе проекта WG.34 фирмы Westland. В это же время флотом Италии изучались требования к новому противолодочному вертолету палубного и наземного ба...
Через некоторое время, после первой модернизации "Пумы", французские конструкторы повторили операцию с удлинением кабины. Ее нарастили еще на 55 см по сравнению с "длинной" "Супер Пумой". В результате объем увеличился до 15 м3. Теперь в кабине могли разместиться 28 пассажиров, или 29 десантников с полным снаряжением, или 12 раненых на носилках. Но этим не...
Развитием вертолетов AS.532U-2 Cougar Mk.2 типа стала модификация AS.532A-2. Ее проектирование начали в 1994 г. Двигатели и планер у нее те же. Разница - в оборудовании. Для определения точного положения спасаемых вертолет оснащен поисковой системой PSL (Personnel Locator System). Она разработана специально для проведения операций на территории, занятой противником, и обеспечивает к...
Надо сказать, что "Супер Пума" стоила очень недешево. В силу этого вертолет проигрывал в конкурентоспособности Ми-17 и даже S-70. Попыткой переломить положение на рынке стала разработка новой военной модификации AS.532UB Cougar 100, представлявшей собой упрощенный вариант AS.532AC/UC. Снижение стоимости было достигнуто за счет сокращения набора оборудования, которое обес...
Авиаконструктор Генрих Фокке в январе 1924 года основал компанию "Фокке-Вульф" совместно с Георгом Вульфом и Вернером Науманом. В 1931 году она объединилась с самолетостроительным заводом "Альбатрос". В это время фирма начала строить по лицензии автожиры Сиерва - С 19 и С 30. В 1936 году Фокке создал одноместный вертолет поперечной схемы FW61, использовав доработанный фюзеля...
В январе 1946 министерство обороны США объявило условия конкурса на проект тяжёлого транспортного вертолёта, рассчитанного на транспортировку контейнера размером 2,44x2,44x6,10 м и массой 4536 кг. При этом конструкция должна была быть разборной, позволяя перевозку по частям обычными армейскими грузовиками. Понимая сложность задания, военные разбили его на две фазы - предпоектные исследования и ...
KV.107 - многоцелевой транспортный вертолет, созданный японской фирмой Kawasaki Heavy Industries на базе американского вертолета Boeing Vertol Model 107 (СН-46). Первый вертолет KV.107II японской постройки взлетел в мае 1962 года. Серийное производство вертолета начато в конце 1962 года. Вертолет принят на вооружение в ВМС Японии в 1963 году. Модификация ...
В 1948 г. на фирме Пясецкий началось проектирование огромного вертолета продольной схемы, рассчитанного на перевозку 40 десантников с полным вооружением (в коммерческой модификации - до 50 пассажиров) и двух членов экипажа. Машина получила обозначение ХН-16 "Transporter". Фотографии модели одного из первых вариантов ХН-16 и сегодня способны поразить воображение: двухэтажный верт...
Опытный экземпляр двухвинтового вертолета продольной схемы Piasecki РD-22 (обозначение ВВС США - ХН-21) совершил свой первый полет 11 апреля 1952 года. Восемнадцать вертолетов YH-21 было заказано в 1949 году для оценочных испытаний в ВВС США, после чего поступил заказ на первые 32 серийные машины Н-21А. В армии США вертолет получил наименование Н-21 "Work Horse" (рабочая лошадь). Вн...