Италия в период между двумя мировыми войнами занимала далеко не последнее место среди авиационных держав. Еще более усилился интерес к авиации с приходом к властифашистов. В грядущем переделе мира итальянский военный теоретик генерал Дуэ отводил воздушным армадам первостепенную роль. Но для современной войны требовались и современные самолеты. По так называемой "Программе R" итальян...
В начале 30-х годов Командование ВВС Италии объявила конкурс на новый одноместный учебно-тренировочный самолет. В конкурсе приняла участие фирма Piaggio с своим самолетом Piaggio P.11. Он представлял собой модифицированную лицензионную копию английского истребителя Blackburn Lincock. Было произведено несколько экземпляров самолета для летных школ, по данным некоторых источников на нескольк...
P.111 - легкий бомбардировщик, разработанный итальянской фирмой Piaggio. Работы над самолетом были начаты в 1940 году под руководством конструктора Джованни Касираги (Giovanni Casiraghi). Первый полет самолета состоялся 9 апреля 1941 года. На самолет установили два поршневых двигателя Piaggio P.XII RC100/2/V мощностью 1000 л.с., позволявшего развивать самолету скорость 575 км/...
История самолёта Р.119 довольно необычна и берет своё начало в 1939 году, когда итальянский инженер Джованни Пенья достаточно долгое время пребывал в США и смог ознакомиться с многими техническими новинками. Помимо чисто технологических процессов его в немалой степени интересовали компоновка и дизайн самолёт, хотя итальянские фирмы ряд ли можно было упрекнуть в "некрасивости"...;
Под обозначением Piaggio P.36-L компания создала амфибию с двухреданным цельнометаллическим корпусом, свободнонесущим высокорасположенным крылом типа чайка со стабилизирующим поплавком, установленным с помощью подкосов под каждой отъемной частью крыла, убирающимся шасси с хвостовым колесом и двумя шестиплоскостными двигателями Avco Lycoming GO-435-C2 мощностью 260 л.с., устано...
P.148 Piaggino - учебно-тренировочный самолет базовой и первичной подготовки, разработанный итальянской фирмой Piaggio. Первый полет самолета состоялся 1 февраля 1951 года. Легкий тренировочный самолет Piaggio Р.148 был свободнонесущим низкопланом цельнометаллической конструкции с неубирающимся шасси и шестиплоскостным двигателем Lycoming O-435. Он использовался как двухместный...
P.149 - многоцелевой тренировочный самолет, разработанный итальянской фирмой Piaggio. Успех Р.148 привел Piaggio к созданию четырехместного туристического самолета под обозначением Piaggio Р.149 (первоначальное обозначение самолета P.148G.T.), который отличался от модели Р.148 убирающимся трехопорным шасси, а также более мощной силовой установкой, которой во время первого по...
Построенный для замены североамериканской модели Т-6, широко применявшейся в военной авиации Италии, самолет Piaggio Р.150 совершил свой первый полет в ноябре 1952 года. Цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с прямоугольными законцовками крыла и хвостового оперения, он имел ширококолейные убирающиеся основные стойки шасси. Ученик и инструктор располагались тандемно, под длинным об...
Трехмоторный тяжелый бомбардировщик Piaggio Р.16, разработанный в 1934 году, выделялся полуэллиптическим высокоустановленным крылом с толстым профилем типа обратная чайка. Вооружение состояло из четырех пулеметов калибра 7,7 мм, расположенных в передней кромке крыла, убирающейся надфюзеляжной турели и в задней части фюзеляжа под высокорасположенным килем. Самолет имел в основном металличе...
P.166 - легкий транспортный самолет, разработанный итальянской фирмой Piaggio на базе самолета-амфибии Р.136. При разработке использовался фюзеляж от Р.136 и новые, специально спроектированные крылья. Опытный самолет Р.166 совершил первый полет 26 ноября 1957 г. Он проектировался для использования в качестве легкого гражданского транспортного самолета. Двигатели Avco Lycoming ...
В 1983г. компания Piaggio объявила о новом самолете для служебных перевозок с двумя турбовинтовыми двигателями. Работа по созданию модели Р.180 Avanti началась в 1979г. Вмещая от 6 до 10 пассажиров, этот самолет радикально отличался от всего, производившегося компанией ранее. Основная конструктивная особенность самолета заключается в том, что он имеет три аэродинамические пов...
Более двух десятилетий назад авиастроительная компания Piaggio Aero Industries (Италия) начала производство турбовинтовых самолетов Р.180 Avanti, которые сразу же завоевали симпатии пассажиров и популярность среди воздушных операторов. Спрос на "небесные Феррари" (именно так называют итальянские турбопроппы в середе специалистов бизнес-авиации), остается настолько высоким, что...
Истребитель Piaggio Р.2 был первой оригинальной конструкцией компании. Свой первый полет прототип самолета совершил в 1923 года. Чистые для 1923 года обводы P.2 портили лишь выступающие радиаторы, расположенные по обе стороны двигателя. Самолет успешно прошел испытания, однако его летные характеристики не удовлетворили военных. В следствии чего всего было выпущено два экземпляра самолета. ...
Построенный в 1935 году для полетов в Северной Атлантике или как коммерческий транспортный самолет, Piaggio Р.23 имел высокорасположенное крыло типа обратная чайка и четыре 12-цилиндровых V-образных двигателя Isotta Fraschini Asso XI R мощностью 900 л.с., установленных в тандемных парах и вращавших два тянущих и два толкающих винта, а также убирающиеся основные стойки шасси и двухкилевое ...
Совершенно новая конструкция, сохранившая небольшое сходство с оригинальной моделью Р.23, самолет Piaggio P.23R, разработанный в 1936 году., имел фюзеляж в форме карандаша, свободнонесущее низкорасположенное прямое крыло и три 12-цилиндровых V-образных двигателя Isotta Fraschini Asso XI R мощностью 900 л.с. в гладких обтекателях. Экипаж состоял из двух человек, сидевших бок о бок в раздел...
Спроектированный в 1923 году конструктором Джованни Пенья, ночной бомбардировщик Piaggio Р.3 был двухстоечным бипланом, нижнее крыло которого имело больший размах, чем верхнее. Оперение самолета состояло из трехкилевого вертикального и горизонтального схемы биплан. Четыре двигателя S.P.A. 6A мощностью 200 л.с. были установлены попарно тандемно на нижнем крыле и вращали два тянущих и два т...
Большой конструкторский потенциал итальянского инженера Джованни Пенья в середине 1930-х гг. реализовался в двух перспективных проектах бомбардировщиков Р.32 и Р.50. Первый из них вначале проектировался как многоцелевой самолёт, способный как наносить бомбовые удары, так и перевозить пассажиров. Для того времени конструкция Р.32 была классической: носовая часть фюзеляжа собиралась из ...
В соответствии с программой переоснащения авиационного парка, руководство ВВС Италии включило в планы строительства новых самолётов и тяжелые дальние бомбардировщики. Правда, в соответствии с "Программой R", главная роль отводилась средним бомбардировщикам, истребителям и штурмовикам, в то время как тяжелые машины больше рассматривались как второстепенные. Так сложилось, что...
В 1927 году создавались две конструкции двухместного гидросамолета, запускаемого с катапульты для ВМС Италии: летающая лодка Piaggio P.6bis с одним 6-цилиндровым V-образным двигателем Isotta Fraschini мощностью 260 л.с., установленным между крыльями и вращавшим толкающий винт, и гидросамолет Р.6 с большим центральным и двумя стабилизирующими поплавками, расположенными на концах крыла, и у...
Пожалуй, самым интересным из всех проектов гоночных итальянских гидросамолетов был Пьяджио Р.7 (или Piaggio-Pegna P.С.7 (Pegna Corsa 7) построенный в 1929 году). Его компоновочная схема была настолько необычной, что для своего времени казалась просто фантастической. Достаточно сказать, что даже Г.Грей - главный редактор известного авиационного ежегодника "Джейнс", издающегося в ...