Всего найдено: 90 показать все

Противотанковый пикирующий бомбардировщик, Германия (1942)

Junkers Ju.87G Stuka (Junkers)

Одновременно с новым вариантом бронированного "хеншеля" в испытательный центр в Рехлине поступили и три Ju87D-3, главной особенностью которых являлась установка под крылом двух 37-мм пушек Flak 18. Вместе с магазинами на 12 снарядов они крепились под крылом сразу за стойками шасси. В контейнерном варианте пушка Flak 18 обозначалась как ВК 3,7 (Bord Kannone 3,7 см). Длин...

Учебно-тренировочный самолет, Германия (1943)

Junkers Ju.87H Stuka (Junkers)

В качестве учебно-тренировочных в летных школах люфтваффе до 1942 г. обычно использовали "Антоны". После выработки их ресурса встал вопрос о создании учебной машины. На основе модели Ju-87D-1 в 1943 г. создали учебный Ju-87H-1 без крыльевых пулеметов, бомбодержателей и турели GSL-K81Z. На место стрелка посадили инструктора со вторым управлением. Для улучшения обзора вперед фонарь его кабины пол...

Дальний пикирующий бомбардировщик, Германия (1939)

Junkers Ju.87R Stuka (Junkers)

Одновременно с проектированием Ju-87В-2 началась разработка модификации с увеличенной дальностью полета. Появление этой модификации "Штуки" было связано с непомерно возросшим аппетитом Jumo211D, расход топлива которого вырос на 30%. Лучшим выходом из создавшейся ситуации было признано оборудовать уже строившиеся Ju-87В-1 с моторами Jumo211D двумя дополнительными 150-литровыми топлив...

Скоростной средний бомбардировщик, Германия (1936)

Junkers Ju.88A-1(2) (Junkers)

Общепринято считать, что Ju.88 представлял собой образец принятого в немецкой авиации принципа использования удачного самолета для решения широкого круга задач, в отличие от создания ряда специализированных машин, что осложняло производственные проблемы. Это мнение, однако, было некоторым упрощением реального положения дел. Та гибкость боевого применения, которая была характер...

Скоростной средний бомбардировщик, Германия (1940)

Junkers Ju.88A-4(17) (Junkers)

Ju.88a-3 представлял собой переделку A-1 под двойное управление. Все приборное оборудование было дублировано. Hачало разработки в 1940г. варианта Ju.88a-4 привело к появлению длинного ряда различных модификаций и доработок, составивших необычайно долгую историю развития данного типа. Постепенное совершенствование двигателей Jumo-211 привело к появлению вариантов 211F и 211J, к...

Дальний разведчик, Германия (1940)

Junkers Ju.88B/D/T (Junkers)

На базе среднего бомбардировщика Ju 88 было сделано несколько вариантов дальних разведчиков. Сам Ju 88, двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси, был спроектирован в КБ фирмы "Юнкерс флюгцойг унд моторенверке" под руководством В. Эверса и Э. Гасснера. Опытный образец скоростного бомбардировщика, Ju 88V1, поднялся в небо 21 декабря 1936 г. Серийное производство т...

Тяжелый ночной истребитель, Германия (1940)

Junkers Ju.88C (Junkers)

Хотя Ju.88 создавался исключительно по требованиям к "шнельбомберу", еще на ранней стадии проектирования проявился его потенциал в качестве "охотника" - тяжелого истребителя. Однако, потребность в бомбардировщике была более приоритетной, и, несмотря на то, что к 1941г. Ju.88 проявил себя гораздо более эффективным "охотником" и даже ночным истребител...

Средний бомбардировщик, Германия (1937)

Junkers Ju.88E(G) (Junkers)

Серия Ju.86e Если экспортные модели Ju.86 имели неплохой успех, то дела на службе в люфтваффе шли неважно. Hесмотря на большую рекламу, создаваемую ему немецкой пропагандой, "Юнкерс" так и не смогла решить проблемы с дизелями Jumo-205С. В результате боеготовность Ju.86d в частях была низкой. Заклинивание поршней, коррозия сварки выхлопных патрубков - только две из эт...

Тяжелый ночной истребитель, Германия (1943)

Junkers Ju.88G (Junkers)

Hедостатки истребителя Ju.88c, которые были следствием постоянных требований расширить состав его оборудования, что сказывалось на росте взлетного веса, привели к созданию весной 1943г. опытного Ju.88-V58, послужившего образцом для серийного Ju.88G. Основная конструкция планера осталась без изменений, но чтобы улучшить устойчивость на малых скоростях, было введено оперение бол...

Многоцелевой бомбардировщик-разведчик, Германия (1942)

Junkers Ju.88H(S) (Junkers)

В конце 1942г. в ответ на требования к сверхдальнему разведчику был разработан Ju.88h. Крыло было от Ju.88g-1 с двигателями ВМW-801D взлетной мощностью 1700лс и 1440лс на высоте 5700м. Запас топлива в крыльевых баках составлял 1677л. Фюзеляж и оперение были от Ju.88d-1. Hижняя гондола под фюзеляжем была снята, перед крылом и за ним в фюзеляж были вставлены секции по 1 м и 2.3м...

Тяжелый противотанковый штурмовик, Германия (1942)

Junkers Ju.88P (Junkers)

Необходимость создания эффективных противотанковых средств в связи с ростом советских танковых войск стала очевидна еще во время боев в Крыму в 1942г. Особое внимание было приковано к созданию противотанкового самолета, способного поражать броню танков КВ-1, КВ-2 и Т-34. В результате был создан ряд систем вооружений, в том числе и несколько типов самолетов-штурмовиков. Ка...

Дальний тяжелый бомбардировщик, Германия (1936)

Junkers Ju.89 (Junkers)

Когда генерал-лейтенант Вальтер Вефер - первый глава штаба ВВС - добился разработки спецификаций на дальний тяжелый бомбардировщик "уралбомбер", он встретился с довольно мощной оппозицией части планового отдела штаба, оспаривавший необходимость такого самолета для только что возрожденных немецких ВВС. Сомнения в этом задании были и в Техническом департаменте министер...

Многоцелевой транспортный самолет, Германия (1943)

Junkers Ju.90 (Junkers)

В 1935 г. появился проект так называемого "уpалбомбеpа". В pезультате pаботы "Юнкеpc флюгцойг унд мотоpенвеpке" по этому заданию появился Ju.89, тpи опытных экземпляpа котоpого были заказаны на заводе в Дессау. Hо к ноябpю 1936г. стало ясно, что вся пpогpамма будет свеpнута, и "Юнкеpc" запpосила у РЛМ pазpешение на использование узлов тpетьего опытного Ju...

Бомбардировщик, Германия (1924)

Junkers K.30 (Junkers)

Несмотря на запрет строительства военных самолетов в 1925 году конструкторы Junkers Flugzeugwerke A.G. начали разработку проекта G2sB24 - бомбардировщика на базе транспортного самолета G24. Для данной версии Junkers переделал центроплан, носовую часть, заделал окна, оборудовал бомболюки и/или покрылевые подвески для легких бомб общей массой до 1000 килограмм и места под стрелковые уст...

Легкий бомбардировщик-разведчик, Германия (1927)

Junkers K.37 (Junkers)

Как и большинство первых военных самолетов фирмы Junkers Flugzeugwerke A.G. легкий бомбардировщик-разведчик K.37 был переделкой гражданского самолета. В 1927 году опытный экземпляр транспортного самолета S.36 был доставлен на в Швецию на завод фирмы A.B. Flygindustri в Лимхамне. Там он получил регистрационный номер S-AABL и стал прототипом военного самолета K.37. Военный вариант самол...

Самолет-разведчик, Германия (1926)

Junkers K.39 (Junkers)

Еще одной попыткой создать конкурентноспосбный военный самолет стало для Junkers Flugzeugwerke создание в 1926 году, на базе трехместного легкого многоцелевого самолета A.32, вооруженного разведывательного самолета K.39. Самолет строился по уже привычной схеме - один из экземпляров A.32 был перевезен на завод фирмы A.B. Flygindustri в Лимхамне (Швеция). Там на него ...

Морской бомбардировщик-разведчик, Германия (1926)

Junkers K.43 (Junkers)

В 1926 году конструкторы Junkers разработали проект легкого морского бомбардировщика-разведчика K.43 на базе транспортного самолета W.34. В связи с запретом на производство военных самолетов, строительство его было начато в Швеции на заводе A.B. Flygindustri в городе Лимхамне. Это был трехместный низкоплан, оборудованный двигателем BMW Hornet мощностью 525 л.с. Оборо...

Бомбардировщик-торпедоносец, Германия (1932)

Junkers K.45 (Junkers)

Идея создания бомбардировщика-торпедоносца возникла у Deutsche Verkehrsfliegerschule GmbH (DVS) еще в конце 20-х годов. А воплотить ее в жизнь удалось лишь в начале 30-х. В сентябре 1932 года один из поплавковых экземпляров Ju.52/1m (заводской номер 4004, регистрационный - D-2317) был доставлен на завод A.B. Flygindustri в Лимхамне (Швеция). После подвески держателя торпеды самолет ...

Самолет-разведчик, Германия (1927)

Junkers K.53 (Junkers)

Несмотря на Версальские заперты Junkers Flugzeugwerke продолжало разработку военных самолетов. Очередным таким самолетом стал, выпущенный в 1927 году легкий разведчик K.53. Это был вооруженный вариант легкого многоцелевого самолета A.35 (следуя своей системе обозначение на военном образце просто поменяли цифры 3 и 5 местами). По сравнению с гражданским вариантом моди...

Легкий многоцелевой самолет, Германия (1921)

Junkers K16 (Junkers)

Изучи ошибки конструкции самолет J15, конструкторы Junkers Flugzeugwerke в 1920 году разработали новый проект, первоначально получивший обозначение J16, а затем измененный на K16 (от Kabinenflugzeug). Этот был так же трехместный высокоплан с открытой кабиной пилота, только теперь она располагалась после двигателя перед крылом, что значительно улучшало обзор пилоту. К...

Поиск

Поделиться

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на info@airspot.ru.

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров

...