Легкий многоцелевой самолет A.25 стал дальнейшим продолжением линии J11 - A.20. По существу это был тот же A.20 но с новым двигателем - Junkers L2 мощностью 195 л.с. Так же как и A.20 основным заказчиком самолетов стало Советское правительство. Начиная с 1926 года на заводе в Филях были изготовлены несколько экземпляров самолета, при этом они сохраняли старое обозн...
Параллельно со строительством серии легких самолетов A20/A25/A35 конструкторы Junkers Flugzeugwerke A.G. начали проектирование нового легкого многоцелевого самолета предназначенного для туризма, разведки, перевозки почты и курьерских миссий. Этот самолет, получивший обозначение заводской номер 3101, регистрировался с опознаванием D-1155 , был построен в 1926 году. Он пре...
В 1926 году на свет появился легкий многоцелевой самолет A.35, ставший окончанием линии J11 - A.20-A.35. Кроме замены двигателя на BMW IV (вариант A.35a) или Junkers L5 (A.35b, be), на самолет установили новые крылья, расширили вторую кабину и модифицировали хвостовую часть. В таком виде самолет мог использоваться для доставки почты и как учебно-тренировочный. По т...
A20 - легкий многоцелевой самолет, разработанный немецкой фирмой Junkers Flugzeugwerke. Самолет был разработан в 1923 году на базе самолета разведчика Ju.20, спроектированного для ВМФ СССР. Основным назначением самолета в Германии стали почтовые перевозки. Он был закуплен авиакомпанией Junkers Luftverkehr (а позднее Lufthansa). Свой первый коммерческий полет A20 (c/n 458) совершил 5 июл...
A48 - легкий многоцелевой самолет, разработанный немецкой фирмой Junkers Flugzeugwerke. Самолет был разработан в 1927 году инженером Плаутом. Сам Плаут был опытным пилотом-истребителем принимавшим участием в Первой Мировой войне. Поэтому первоначально он планировал создать легкий истребитель, однако решено было специализировать A48 для спортивных состязаний и тренировочных полет...
A50 Junior - легкий спортивный самолет, разработанный немецкой фирмой Junkers Flugzeugwerke. В конце 20-х годов конструктор Арнцен предложил Хьюго Юнкерсу проект цельнометаллического спортивного самолета. Первоначально к этому проекту отнеслись скептически, считаю что металлический самолет не сможет на равных соревноваться с легкими самолетами с тканевыми или деревянными фюзел...
Параллельно с одноместными истребителями шла постройка двухместной модификации той же машины с заводским обозначением J8. Она представляла собой слегка увеличенный в размерах J9, на котором позади кабины пилота оборудовали кабину стрелка с пулеметной турелью. Фюзеляж удлинили до 7,9 м, а размах крыла увеличили до 12,25 м. Двигатель остался тот же, 160-сильный "Мерседес" D IIIau. Самоле...
Одновременно с постройкой нового истребителя, названного J9, продолжались испытательные полеты J7. Путем увеличения жесткости силового набора и перебалансировки элеронов удалось полностью избавиться от опасных вибраций крыла, а полукруглые вырезы в его задней кромке улучшили обзор вниз. Все эти нововведения тут же внедрялись на строящемся J9. В Дессау приглашали пилотов армейской и ...
EF.126 - экспериментальный истребитель-перехватчик, разработанный немецкой фирмой Junkers. Весной 1944 года RLM опубликовало спецификацию на небольшой скоростной истребитель-перехватчик. Для участия в конкурсе были представлены самолеты Messerschmitt P.1104, Heinkel P1077 Julia и Junkers EF 126 Dolly. Практически сразу был отвергнут проект EF.126 с пульсирующим воздушно-реактивным...
Проект EF.128 был разработан Junkers в рамках объявленного "Резервного Соревнования Истребителей" в феврале 1945 года. Истребитель имел воздухозаборники по бокам фюзеляжа, что было сделано для исключения традиционной схемы с тоннельным воздухозвборником через носовую часть фюзеляжа. Это позволило заложить в проект удобную объемную кабину пилота. Деревянные крылья имели ...
Проект EF.132 был одним из последних проектов Junkers во время второй мировой войны и явился кульминацией проекта Ju 287, начатого в 1942 году. Проект представлял из себя высокоплан с крылом прямой стреловидности в 35° с небольшим отрицательным поперечным "V". В качестве силовой установки предполагалось установить в корневых частях крыльев (в крыльях) шесть реактивных двиг...
В годы между двумя мировыми войнами престиж среди самолетостроительных фирм в значительной мере определялся достижением мировых рекордов, которые стали предметом острого соперничества. Абсолютный мировой рекорд скорости был наиболее желаемым в силу самой своей природы, рекорд дальности был менее престижным, а мировой рекорд высоты полета в силу технических проблем был наименее популярным. В Гер...
Junkers F-13 - первый самолёт, изначально создававшийся как пассажирский. Не даром историки авиации называют его первым настоящим авиалайнером. Хотя F-13 испытал на себе влияние цельнометаллических военных самолётов профессора Гуго Юнкерса. И прежде всего штурмовика J-10, который в марте 1919 был приспособлен для перевозки пассажиров. На его базе возник проект J-12 на три пассажира. Р...
Проект G23/G24 первоначально был разработан Эрнстом Цинделем как однодвигательный самолет, однако недостаточное на то время мощность двигателей не позволила построить ему такой самолет в начале 20-х годов. В 1927 году были испытаны столь ожидаемые двигатели BMW VIu мощностью 750 л.с. В следствии чего авиакомпания Luft Hansa, как владелец самого большого парка G24, заказало переделку...
В 1923 года в Junkers Flugzeugwerke A.G. началась разработка 8-местного лайнера. Этот самолёт представлял из себя как бы увеличенный в размерах F 13. Возглавил разработку Эрнст Циндель Мощность имевшихся двигателей не позволяла сделать одномоторный самолёт с заданными характеристиками, поэтому проект предусматривал установку трёх Junkers L2 мощностью 250 л.с. Однако согл...
В 1922 году к самолёту Junkers F 13 наконец то пришёл успех. На фирму Гуго Юнкерса посыпалось множество заказов. Теперь можно было почивать на лаврах. Но не таков был характер у немецкого предпринимателя. Он уже серьёзно задумался о создании новых авиалайнеров. Подобно Фоккеру и другим европейским производителям он предчувствовал грядущий спрос на самолёты большей, чем у Junkers F 13 ...
В середине 1920-х объёмы пассажирских перевозок устойчиво росли. В связи с чем Гуго Юнкерс решил создать авиалайнер бoльших размеров, чем Junkers G.24. Разработка началась в 1925 под руководством главного конструктора фирмы Эрнста Цинделя. Новый самолёт получил название Junkers G31. Он создавался на базе предшественника и был рассчитан на перевозку 15 пассажиров вместо десяти. Причём с...
G.38 - пассажирский самолет, разработанный немецкой фирмой Junkers. Первый полет самолета состоялся в 1929 году. Самолет был оборудован четырьмя дизельными двигателями Junkers Jumo 204 мощностью 750 л.с. и мог перевозить до 34 пассажиров и семерых членов экипажа. В конце тридцатых это был самый большой пассажирский самолет в мире. Его конструкция была основана на технологии &qu...;
Одним из пионеров металлического самолетостроения был немецкий инженер и предприниматель Гуго Юнкерс. Родившись в 1859 году, он встретил начало всеобщего увлечения авиацией уже 50-летним. Ни один сколько-нибудь известный авиаконструктор не начинал в таком почтенном возрасте. До этого Юнкерс приобрел имя и известность, занимаясь разработкой и серийным производством газовых двигателей водонагре...
Сразу после соглашения о перемирия Хьюго Юнкерс принял решение о переориентировании своей компании на гражданское авиастроение. В марте 1919 года в качестве временной меры было предложено переоборудовать 2 самолета Junkers J.10 (CL.I) второй армейской серии, в легкие пассажирские самолеты. Самолету даже не было дано собственного обозначения, в документах он именовался Ju...