В 1923 года в Junkers Flugzeugwerke A.G. началась разработка 8-местного лайнера. Этот самолёт представлял из себя как бы увеличенный в размерах F 13. Возглавил разработку Эрнст Циндель Мощность имевшихся двигателей не позволяла сделать одномоторный самолёт с заданными характеристиками, поэтому проект предусматривал установку трёх Junkers L2 мощностью 250 л.с. Однако согласно Версальскому договору, Германии было запрещено выпускать самолеты с двигателями такой мощности, так как они приравнивались в военным самолетам. Пришлось установить на самолёт менее мощные двигатели - носовой BMW IIIa и два крыльевых Mercedes Benz D.I (по 100 л.с.) на крыльях. Новая модель получила индекс G23.

Пассажирская кабина самолет вмещала 9 пассажиров. Она была отапливаемой и имела внутренние освещение. Для удобства пассажиров в хвостовой части был оборудованы душевая и туалетные кабины.

Первый экземпляр самолёта (заводской номер 831) выпустили на заводе в Дессау в летом 1924 году. А первый полёт на нем совершил пилот Вильгельм Циммерман 18 сентября 1924 года. Испытания самолета проходили в Фюрте около Нюрнберга, а позже были перенесены в деревню Дюбен (Швейцария).

Первые три G23 были куплены швейцарской авиакомпанией Ad Astra Aero. Затем было выпущено еще 17 экземпляров самолета (заводские номера 834- 851) на заводе в Лихмане (Швеция). В дальнейшем все они были переоборудованы в G24.

Модификация	G23
Размах крыла, м	28.50
Длина, м	15.23
Высота, м	5.40
Площадь крыла, м2	89.00
Масса, кг
пустого самолета	3600
нормальная взлетная	6000
Тип двигателя	1 ПД BMW IIIa + Mercedes Benz D.I
Мощность, л.с.	1 х 185 + 2 х 100
Максимальная скорость , км/ч	175
Крейсерская скорость , км/ч	150
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка::	до 9 пассажиров