В 1957 году группа студентов ХАИ во главе с В.В.Решетниковым решила спроектировать и построить собственными силами небольшой спортивный самолет. Руководству вуза идея понравилась. Создали кружок, где с помощью доцента Л.Д. Арсона проект завершили. На предприятии авиаконструктора O.K. Антонова выделили производственную площадь, где силами самих студентов-конструкторов был построен самоле...
Опыт создания первых студенческих самолетов СКБ ХАИ показал необходимость не только их проектирования, но и самостоятельного строительства. В течение трех месяцев 1961 года студенты во главе с В. В. Решетниковым и Б.Л.Заславским спроектировали и построили самолет ХАИ-19. Это был свободнонесущий моноплан с ферменным фюзеляжем и открытой кабиной на одного человека. Шасси трехколесное с ...
СКБ ХАИ становится на долгие годы одной из форм выражения идеи, программы и локальной традиции харьковской научно-технической авиационной школы. В СКБ студенты осуществляли не только проектирование, но и работы по научному исследованию проблемы, изготовлению, испытанию и, что самое главное, внедрению машин и механизмов в производство. В 1960 году коллектив СКБ приступает к проектирован...
В начале 60-х годов научные и популярные издания всего мира пестрели сообщениями о натурных испытаниях летательных аппаратов с мягким крылом типа Рогалло. В СССР первым экспериментальным летательным аппаратом с крылом подобного типа стал гибколет ХАИ-21, созданный в СКВ в 1969-1972 годах. Для проверки летных характеристик моторных гибколетов (называемых теперь мотодельтапланы или дел...
24 октября 1977 года инженер К.К.Василенко впервые поднял в воздух новый самолет - ХАИ-30 "Профессор Неман" - первую цельнометаллическую двухмоторную машину самолетостроителей института. Идея создания самолета для районов Севера и Сибири родилась у Г. Г. Хмыза и В. В. Шишкова во время работы над курсовыми проектами. В итоге появился самолет, предназначенный для выполнения народнох...
В сентябре 1979 года К.К.Василенко поднял в воздух новый опытный гидросамолет ХАИ-33, построенный группой студентов во главе с А.С.Бабахановым. Он предназначался для спортивных полетов, туризма и транспортно-связных операций. По конструкции это был подкосный высокоплан с двумя поплавками. Установленный за местом пилота двигатель - доработанный МТ-9 в 36 л.с. - снабжен толкающим винтом....
В 1986 году в ХАИ был разработан многоцелевой легкий самолет ХАИ-40 "ВОК". Свое дальнейшее развитие аппарат получил после того как в 1988 году на Всесоюзном смотре-конкурсе в Тушино занял первое место в своем классе. При максимальном взлетном весе 305 кг самолет с 42-сильным мотором развивал максимальную скорость 105 км/ч. ХАИ-40 оказался удачным спортивным и тренировочным с...
В конце 30-х годов работа над бесхвостыми самолетами достигла такого уровня, что авиаконструкторы смогли перейти к созданию транспортных самолетов-крыльев. К новому, необычному стремится прежде всего молодежь, и нет ничего удивительного в том, что студенты Харьковского авиационного института в 1935 году впервые в мире занялись проектированием 12-местного пассажирского самолета типа "ле...