24 октября 1977 года инженер К.К.Василенко впервые поднял в воздух новый самолет - ХАИ-30 "Профессор Неман" - первую цельнометаллическую двухмоторную машину самолетостроителей института.

Идея создания самолета для районов Севера и Сибири родилась у Г. Г. Хмыза и В. В. Шишкова во время работы над курсовыми проектами. В итоге появился самолет, предназначенный для выполнения народнохозяйственных задач в обводненных районах страны. Гидросамолет может использоваться для локальной аэрофотосъемки, как летающая лаборатория или для транспортно-связных операций.

Он выполнен в виде свободнонесущего среднеплана с закрытой кабиной для пилота и пассажира. Обшивка крыла площадью 14 м2 и рулевых плоскостей - полотно. Два мотора конструкции студента В. П. Мануйленко мощностью по 40 л.с. каждый позволял при взлетном весе 600 килограммов развивать максимальную скорость 150 км/ч. Скорость взлетная 80 км/ч, посадочная - 75 км/ч, дальность полета 200 километров.

В течение 1977-1984 годов на этой машине совершили большое количество полетов. Самолет отмечен рядом наград и дипломов всесоюзных и международных выставок.

Модификация	ХАИ-30
Размах крыла, м	9.00
Длина, м	7.22
Высота, м
Площадь крыла, м2	13.97
Масса, кг
пустого самолета	433
нормальная взлетная	585
Тип двигателя	2 ПД Вулкан
Мощность, л.с.	2 х 40
Максимальная скорость , км/ч	125
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2