С-3 Kurzemes hercogiene - самолет для дальнего перелета, сконструированный и построенный культовой фигурой латвийской авиации, летчиком-энтузиастом Хербертсом Цукурсом. Стал вторым самолетом-монопланом в Латвии. Самолет, построенный бывшим летчиком морской авиации Цукурсом за три года, совершил первый полет 28 апреля 1930 года на аэродроме Спилве. 28 августа 1933 - 25 мая 1934...
C-6 "Tris Zvaigznes" - легкий дальний самолет. Первый свободнонесущий низкоплан, построенный в Латвии энтузиастом авиации Хербертсом Цукурсом в апреле 1935 года. По техническим решениям приближался к современнейшим истребителям того времени на Западе. Постройка стоила 24 000 латов, причем строился он вскладчину -военный министр Латвии Янис Балодис выделил средства на об...
C-6bis - учебный пикирующий бомбардировщик конструкции Хербертса Цукурса. Построен в 1940 году. Единственный цельнометаллический самолет такого класса, построенный в Латвии. Создан на базе самолета С-6 Tris Zvaigznes, совершившего перелет в Японию. На самолете был установлен новый, более мощный двигатель. Имелся заказ Управления вооружений Минобороны Латвии на постройку серии самолетов. И...
I-11 - легкий многоцелевой самолет конструкции Карлиса Ирбитиса. Построен в начале 1936 года на латвийском заводе VEF. Первый полет состоялся 23 июня 1936 года. В рекламных целях самолет совершил несколько небольших перелетов, самым большим из которых стал перелет 26 апреля 1937 года на расстояние 1000 километровый в течении 5 часов 30 минут. Было выпущено несколько экземпляр...
I-12 - учебный самолет конструкции Карлиса Ирбитиса, произведенный в 1938 году на авиационном отделении завода VEF. Были выпущены варианты на одно и два места. Серия из четырех самолетов, двигатели закуплены в Англии путем сбора средств (2 подарило Министерство земледелия Латвии, по одному - Общество промышленников и Общество торговцев). Стоимость изготовления - 22 000 латов. В мае 1938 г...
В ожидании поступления новых типов истребителей ВВС Латвии сделали заказ на специализированный учебный самолёт. Работы по легкому тренировочному истребителю проводились специалистами фирмы Irbitis, которые в качестве примера взяли монопланы Miles, а постройка самолёт проходила на предприятии VEF в конце 1936 года и завершились в ноябре 1937 года, когда первый прототип I-...
В 1938 году фирмой Irbitis был разработан легкий учебный самолёт, предназначенный для подготовки пилотов военной авиации. Конструкция самолёта I-15 была в целом аналогична более раннему I-14, но выполнялась с учетом требований ВВС Латвии. Были незначительно перепроектированы фюзеляж и крыло, установлен новый двигатель de Havilland Gipsy Six-I (200 л.с.) с деревянным винт...
В середине 1930-х гг. в состав ВВС Латвии начали поступать самолёты современных типов, которые постепенно заменяли собой устаревшие бипланы, служившие до этого по 8-10 лет. Хотя объём поставок был небольшим, латвийские лётчики столкнулись с проблемой переучивания на новые виды техники. Самолёты, принятые на вооружение в 1935-1938 гг., обладали высокой скоростью и имели значительные от...
I-17 - учебный тренировочный самолет конструкции Карлиса Ирбитиса. I-17 - последний из построенных на заводе VEF самолетов конструкции Карлиса Ирбитиса. В 1940 году для нужд обучения летчиков было построено 6 подобных самолетов, был сделан заказ еще на 6 машин I-17A, но ему помешала инкорпорация в состав СССР. Некоторые из самолетов изучались советскими (в НИИ ВВС, с советским мотором М-11),...
I-5 Ikars - легкий многоцелевой самолет конструкции Карлиса Ирбитиса и Николая Пулиньша. Построен в 1926 году. Первый самолет гражданской авиации Латвии, получивший официальное обозначение Латвии - YL - AAA. Первый полет совершен старшим лейтенантом Ольгертсом Пукше 7 сентября 1926 года. Отличался хорошей управляемостью, малой посадочной скоростью и отличным обзором вниз. На самол...
KOD-4 - легкий многоцелевой самолет, разработанный латвийским конструктором А.Страздиньшом. Построен в мастерских лиепайского Военного порта (Kara Ostas Darbnicas, всего там было произведено 20 самолетов 5 типов) в 1938 года как "народный самолет". Модификация KOD-4 Размах верхних крыльев, м 7.20 Дл...
В середине 1930-х гг. эстонская фирма PON, не найдя поддержки на родине, предложила Латвии наладить выпуск многоцелевого биплана собственной разработки. Латвийское правительство одобрило заключение контракта, после подписания которого на предприятии LKOD (Лиепайская Военная Фабрика) начал разворачиваться выпуск самолёта, получившего обозначение KOD-1.Прототипы не строились и первые два ...
Пока кипела работа по налаживанию серийного выпуска самолёта KOD-1 латвийские инженеры своими силами спроектировали аналогичную машину, только с чуть более высокими показателями и возможностью её использования в боевых условиях. Новый самолёт обозначался как KOD-2 и его макет был впервые продемонстрирован в конце 1936 года. Авиация национальной гвардии 23 января 1937 года выдала заказ с...
IS-1 - спортивный самолет, построенный энтузиастом авиации старшим лейтенантом Имантсом Шлейтерсом. IS-1 - одноместный цельнодеревянный низкоплан. Материал - фанера, оклеенная тканью, лакированная. Тормозные щитки типа Шренка на крыльях. Фюзеляж - типа монокок. Шасси - раздельное, с масляно-воздушной амортизацией. Имантс Шлейтерс c 1937 года - председатель планерной секции Аэроклуба Латвии...
IDA-10M - легкий пассажирский самолет, разработанный латвийской фирмой VEF. IDA-10M - единственный двухмоторный пассажирский самолет, построенный в Латвии в авиационном цеху завода VEF. Конструктор - Янис Акерманис, профессор авиационной кафедры университета Миннесота (США). Конструкция деревянная, шасси неубираемое. Оснащен двумя 7-цилиндровыми двигателями Armstrong Siddeley Cheetah IX мо...