Каталоги → Авиатехника → Страны → Дания
Всего найдено: 9
Gulfstream III (Gulfstream)
Самолет
береговой охраны Gulfstream III разработан фирмой Gulfstream Aerospace Corporation на
основании технических требований ВВС
Дании. При создании этого самолета за
основу был принят выпускающийся этой
фирмой грузо-пассажирский самолет
такого же наименования, совершивший
свой первый полет 2 декабря 1979 года.
Особенностью самолета является
использование нового крыла с
с...
Самолет береговой охраны, Дания (1982)
Aa (Nielsen Winther)
Единственный истребитель, спроектированный в Дании и запущенный в серийное
производство, был разработан в КБ машиностроительного завода "Нильсен и Винтер"
в конце 1916 года. Предположительно, в его создании принимал участие шведский
авиаконструктор Эно Тулин. Самолет, получивший обозначение "Нильсен и Винтер"
тип Аа впервые поднялся в воздух 21 января 1917 года.Этот ориг...
Истребитель, Дания (1917)
KZ.I (SAI)
Небольшая авиафирма Kramme &
Zeuthen A\S была основана в 1935 года в городе Каструп под Копенгагеном
конструкторами Виго Крамме и Карлом Густавом Цойтеном. Их первой
разработкой стал легкий спортивный самолёт KZ.I,
впервые взлетевшим 24 февраля 1937 года.
В сентябре того же года, в связи с изменением регистрационных названий
фирма была переименована в Skandinavisk Aer...
Легкий спортивный самолет, Дания (1937)
KZ.II (SAI)
В сентябре 1937 года, в связи
с изменением регистрационных названий фирма Kramme & Zeuthen A\S была
переименована в Skandinavisk Aero Industri (SAI). Поскольку смена
руководства не предусматривалась конструкторы получили возможность
продолжить работы над самолётом и наладить серийное производство
улучшенной модификации получившей обозначение KZ.II Kupe. В общих
черта...
Легкий многоцелевой самолет, Дания (1937)
KZ.III (SAI)
Несмотря на немецкую
оккупацию в Дании не прекращались работы над новым санитарным самолётом,
первый полет которого состоялся 11 сентября 1944 года, причем именно
этот самолёт стал самым массовым в послевоенные годы. Конструкция
фюзеляжа SAI KZ.III состояла стальных труб, крыло изготовлялось
из дерева, обшивка большей частью была фанерной.
Прототип был оборудован двигате...
Легкий санитарный самолет, Дания (1944)
KZ.IV (SAI)
Такая страна как Дания
никогда не считалась бедным европейским государством. Датчане вполне
могли позволить себе постройку собственных самолётов или другой боевой
техники на имеющихся производственных мощностях, однако военную технику
они предпочитали закупать за границей или приобретали лицензию на
постройку небольшой партии машин. Исключением были, разве что, только
са...
Легкий санитарный самолет, Дания (1944)
KZ.VII (SAI)
Сразу после
окончания Второй мировой войны конструкторы фирмы Skandinavisk Aero Industri (SAI)
начали разработку легкого многоцелевого самолета на базе санитарного
KZ.III. Прототип нового самолета, получившего
обозначение KZ.VII, совершил первый полет
11 ноября 1946 года. В следующем году было начато серийное производство.
В этом же году случилось непредвиденное - в сборо...
Легкий многоцелевой самолет, Дания (1946)
KZ.VIII (SAI)
В конце
40-х годов фирма Skandinavisk Aero Industri (SAI)
начала разработку легrого аэробатического
самолета KZ.VIII. Этот самолет был создан
по заказу пилотажной группы Sylvest Jensen´s Air Circus. Его первый
полет состоялся 14 ноября 1949 года. Первый экземпляр KZ.VIII
был передан заказчику в 1950 году. В этом году на нем было совершено
более 50 показательных...
Легкий самолет, Дания (1949)
KZ.X (SAI)
Последним самолетом разработанным фирмой Skandinavisk Aero Industri (SAI)
стал KZ.X. Он представлял собой
модернизированный вариант многоцелевого самолета KZ.VII,
построенный по заказу Армейской авиации Вооруженных сил Дании. Первый
полет самолета состоялся 29 сентября 1951 года. В следующем году 12
экземпляров самолета, получившего военное обозначение KZ A.O.P
(Arti...
Легкий вспомогательный самолет, Дания (1951)