Doc 9303Машиносчитываемыепроездные документыЧасть 3Машиносчитываемые официальные проездныедокументыТом 1МСОПД с машиносчитываемыми данными,хранящимися в формате оптическогораспознавания знаковУтверждено Генеральным секретареми опубликовано с его санкцииИздание третье — 2008Международная организация гражданской авиацииОпубликовано отдельными изданиями на русском, английском,арабском, испанском, китайском и французском языкахМЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7Информация о порядке оформления заказов и полный список агентов попродаже и книготорговых фирм размещены на веб-сайте ИКАО www.icao.int.Издание первое, 1996.Издание второе, 2002.Издание третье, 2009.Doc 9303, Машиносчитываемые проездные документыЧасть 3. Машиносчитываемые официальные проездные документыТом 1. МСОПД с машиносчитываемыми данными, хранящимисяв формате оптического распознавания знаковНомер заказа: 9303Р3-1ISBN 978-92-9231-285-5© ИКАО, 2009Все права защищены. Никакая часть данного издания не можетвоспроизводиться, храниться в системе поиска или передаваться ни вкакой форме и никакими средствами без предварительного письменногоразрешения Международной организации гражданской авиации.ПОПРАВКИОб издании поправок сообщается в дополнениях к Каталогу изданий ИКАО;Каталог и дополнения к нему имеются на веб-сайте ИКАО www.icao.int.Ниже приводится форма для регистрации поправок.РЕГИСТРАЦИЯ ПОПРАВОК И ИСПРАВЛЕНИЙПОПРАВКИ№ДатаИСПРАВЛЕНИЯКем внесено№(iii)ДатаКем внесеноПРЕДИСЛОВИЕВ третьем издании части 3 документа Doc 9303 обновляются и заменяются спецификациимашиносчитываемых официальных документов, опубликованные во втором издании (2002), и в немотражены существенные изменения, внесенные в материал предшествующих изданий. В частности,настоящее третье издание включает новый факультативный глобально интероперабельный стандартбиометрической идентификации владельца документа и хранения соответствующих данных набесконтактной интегральной схеме. Следовательно, некоторые другие методы биометрическойидентификации и средства хранения данных, описываемые во втором издании, уже не должнырассматриваться как варианты в рамках глобально интероперабельного стандарта. Государствамогут, однако, использовать их в своих собственных или в согласованных двусторонних целях.Объем спецификаций новой глобально интероперабельной системы биометрическойидентификации и хранения данных с использованием бесконтактной интегральной микросхемынастолько велик, что часть 3 документа Doc 9303 теперь разделена на два тома. Первый том,известный как том 1 части 3 документа Doc 9303, представляет собой обновленный вариант второгоиздания,содержащийвсеспецификации,необходимыегосударствудлявыдачимашиносчитываемого официального проездного документа без включения автоматизированнойсистемы биометрической идентификации. Второй том, известный как том 2 части 3 документаDoc 9303, содержит спецификации, касающиеся усовершенствования машиносчитываемогоофициального проездного документа с помощью глобально интероперабельной системыбиометрической идентификации и хранения связанных с ней данных на бесконтактной интегральнойсхеме. Таким образом, каждое государство, желающее выдавать машиносчитываемыйофициальный проездной документ, рассчитанный на упрощение заграничных поездокс повышенной безопасностью за счет включения глобальной интероперабельнойавтоматизированной системы биометрической идентификации/хранения данных, должно будетсоблюдать требования обоих томов части 3. Некоторые спецификации тома 1, в частностикасающиеся фотографии и других элементов идентификации, скорректированы с целью обеспечениявнесения минимального объема изменений в процесс изготовления документа в случае принятиягосударством решения о модернизации его до уровня глобально интероперабельногобиометрического документа.Расширенные спецификации и инструктивный материал по таким вопросам, как соглашенияо наименовании, транслитерация национальных знаков в машиносчитываемой зоне и расчетконтрольных чисел, сохранены в этом первом томе части 3. Вариант включения и размещенияинтегральной микросхемы с контактным интерфейсом, штрих-кода и использование магнитной илиоптической полосы памяти на странице с данными остается актуальным, как и вариант применениякроме идентификации личности по лицу с подтверждением идентификации по отпечатку пальцаи/или по радужной оболочке глаз, также других биометрических идентификаторов. Однаконеобходимо подчеркнуть, что включение этих средств хранения информации и хранимых на нихданных предусмотрено исключительно для использования государством выдачи или другимигосударствами на основе двустороннего соглашения; это не является глобально интероперабельнымвариантом и поэтому в данном документе не содержится каких-либо спецификаций по ихиспользованию.В настоящем третьем издании больше внимания уделяется необходимости защитыдокументов от мошенничества путем его изменения или подделки, необходимости охраныпомещений, в которых они изготавливаются, персонализируются и выдаются, а также досмотруперсонала, занимающегося этой деятельностью.(v)(vi)Машиносчитываемые проездные документыВо втором издании описывалась концепция "глобальной интероперабельности". В данномконтексте под этим термином понимается способность систем проверки (автоматизированных илинеавтоматизированных) различных государств мира производить обмен данными, обрабатыватьданные, полученные из систем других государств, и использовать эти данные при проверкедокументов в соответствующих государствах. Глобальная интероперабельность является основнойцелью применения стандартных спецификаций относительно размещения как визуальносчитываемых, так и машиносчитываемых данных во всех МСПД. В сегодняшнем мире, осознающемпроблему безопасности, глобальная интероперабельность с помощью машины стала настоятельнойнеобходимостью. Это потребовало стандартизации одного основного метода биометрическойидентификации и одного метода хранения данных. В 1998 году Рабочая группа по новымтехнологиям Технической консультативной группы по машиносчитываемым проездным документамприступила к проведению оценки различных вариантов и в начале 2001 года выбрала ирекомендовала лицо в качестве основной биометрической характеристики, а бесконтактнуюинтегральную схему – в качестве технологии хранения данных. Эта рекомендация былаподготовлена именно в связи с необходимостью удовлетворения потребностей организаций,выдающих проездные документы, и иммиграционных органов обеспечивать точную идентификациюзаявителя или владельца документа, максимально облегчая при этом прохождение пассажиромформальностей. Данная рекомендация была одобрена Авиатранспортным комитетом Совета ИКАО в2003 году.Как указывается в части 1 документа Doc 9303, предусматривается выдача паспорта в видекарточки размером с бумажник в соответствии со спецификациями машиносчитываемыхофициальных проездных документов размера 1, содержащимися в настоящем документе, приусловии, что выдающее их государство принимает надлежащие меры, чтобы другие государствавыдавали соответствующие им визы.Этиспецификациинеслужатстандартомдлявыдаваемыхгосударствамиидентификационных документов. Однако государства, чьи идентификационные документыпризнаются другими государствами в качестве действительных проездных документов, должныизготавливать такие идентификационные документы в соответствии со спецификациями части 3документа Doc 9303.___________________