Наиболее амбициозным проектом "Udet-Flugzeugbau GmBH" стал транспортный самолет U-11 Kondor, способный перевозить восемь пассажиров и экипаж из трех человек. Единственный экземпляр самолета (Werk.N. 243) был закончен в декабре 1925 года. Самолет представлял собой высокоплан смешенной конструкции, оснащенный четырьмя 100-сильными (75 кВт) двигателями Siemens-Halske Sh.12.

Первый полет U-11 состоялся 19 января 1926 года. После завершения испытаний и нескольких доделок самолет был передан компании Aero Lloyd (входившей в "Deutsche Luft Hansa (DLH)") и получил регистрационный номер D-828.

А дальше начались серьезные неприятности - с начала DLH отказалась платить за самолет больше половины его стоимости, затем в хоте испытательного полета U-11 потерпел аварию, и на последок высокая стоимость его проектирования и постройки поставили фирму Udet на край банкротства.

Летно-технические характеристики

Модификация	U-11
Размах крыла, м	22.00
Длина, м	16.00
Высота, м	4.00
Площадь крыла, м2	70.00
Масса, кг
пустого самолета	3327
нормальная взлетная	4327
Тип двигателя	4 ПД Siemens-Halske Sh.12
Мощность, л.с.	4 х 100
Максимальная скорость , км/ч	150
Крейсерская скорость , км/ч	130
Практическая дальность, км	500
Практический потолок, м	3200
Экипаж, чел	3
Полезная нагрузка::	до 8 пассажиров