В 1913 году компания Sopwith выпустила по заказу правительства Греции легкий гидросамолет Sopwith Hydro Biplane Type S оборудованный 100-сильным двигателем Anzani с четырехлопастным толкающим пропеллером. Самолет был вооружен передним 7.7-мм пулеметом Lewis. Греки заключили контракт на поставку шести самолетов. К началу войны были выпущены лишь четыре экземпляра. Все они, а та кже два достроенных чуть позднее были мобилизованы Британским Адмиралтейством и использовались в частях Royal Naval Air Service. Следом за Type S компания Sopwith выпустила сухопутный вариант самолета, получившим наименование Gunbus.

На Gunbus первоначально установили двигатель Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с., а затем его заменили на восьмицилиндровый двигатель Sunbeam мощностью 150 л.с. Так же были внесены значительные конструктивные изменения в центральную гондолу самолета и шасси. Пилот самолета размещался в сзади стрелка, управляющего пулеметом. Самолеты использовались в основном как учебные на авиабазе Хэндон в Северном Лондоне, хотя и именовали истребителями. Последний версией самолета стал легкий бомбардировщик. В нем пилот сидел впереди стрелка и его кабина была оборудована прозрачным люком для облегчения прицеливания при бомбометании. Бомбардировщик мог нести до четырех легких бомб, подвешиваемых под нижние крылья. Однако и эта версия практически не принимала участия в военных действиях. Всего было построено около 40 экземпляров самолета.

Модификация	Gunbus
Размах крыла, м	15.24
Длина, м	9.90
Высота, м
Площадь крыла, м2	44.04
Масса, кг
пустого самолета	586
нормальная взлетная	764
Тип двигателя	1 ПД Sunbeam
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость , км/ч	129
Крейсерская скорость , км/ч	106
Практическая дальность, км	400
Скороподъемность, м/мин	102
Практический потолок, м	3600
Экипаж	2
Вооружение:	один 7.7-мм турельный пулемет Lewis