Разведывательный самолет Renard R-32, спроектированный Альфредом Ренаром, представлял собой усовершенствованный вариант R-31 с перепроектированным фюзеляжем и прозрачным фонарем кабины экипажа. Первый самолет поднялся в воздух в августе 1936г., оснащенный звездообразным двигателем Gnome-Rhone 14 NO1. На второй экземпляр самолета был установлен двигатель Hispano-Suiza 12Ybrs мощностью 830 л.с., который обеспечивал максимальную скорость 350 км/час. Во время проведений испытаний самолет потерпел катастрофу, покинутый пилотом из-за дыма в кабине, появившегося от неисправности двигателя.

Модификация	R-32
Размах крыла, м	14.40
Длина, м	9.20
Высота, м	2.92
Площадь крыла, м2	32.00
Масса, кг
пустого самолета	1550
нормальная взлетная	2190
максимальная взлетная	2300
Тип двигателя	1 ПД Gnome-Rhone 14 NO1
Мощность, л.с.	1 х 1050
Максимальная скорость, км/ч	385
Крейсерская скорость, км/ч	335
Практическая дальность, км	1300
Практический потолок, м	11500
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7,92-мм синхронизированный пулемет FN Browning в носовой части и такой же на кольцевом лафете в кабине наблюдателя до 80 кг бомб.