Переработанное крыло с большим поперечным V, вместе с оригинальным четырехлопастным винтом, было использовано на автожире Pitcairn PA-19 с четырех-/пятиместной закрытой кабиной и поршневым двигателем Wright R-975-E2 мощностью 420 л. с. (313 кВт).

Первый полет PA-19 совершил в сентябре 1932 года. Четыре или пять таких машин построили до 1934 года, когда из-за тяжелой экономической ситуации компания "Pitcairn" была вынуждена приостановить выпуск автожиров.

Летно-технические характеристики

Модификация	PA-19
Размах крыла, м	11.79
Диаметр несущего винта, м	15.44
Длина самолета,м	7.85
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Wright R-975-E2
Мощность, л.с.	1 х 420
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	165
Практическая дальность, км	560
Практический потолок, м	3658
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3-4 пассажира