Ki-20 - тяжелый бомбардировщик, разработанный японской фирмой Mitsubishi. Самолет был построен на базе пассажирского самолета Junkers G.38. В сентябре 1928 года фирма Mitsubishi подписала контракт с германской фирмой Junkers на производство этого самолета под обозначением K 51 с четырьмя двигателями Junkers Jumo мощностью 800 л.с. размещавшимися в мотогондолах. Кроме чертежей и технических решений, германская сторона предоставила фирме Mitsubishi таже большую часть материалов необходимых для производства самолетов.
В 1930 году Армия Японии заказали версию K 51 в роли тяжелого бомбардировщика под обозначением Тип 92 Сверхтяжелый Бомбардировщик (Type 92 Super Heavy Bomber).. Для этих целей на самолете был смонтирован бомбовый отсек вмещающий 1645 кг бомб (4114 кг в перегрузку) и установлены турели с защитным пушечным вооружением. На первых самолетах устанавливались германские двигатели Junkers L88, на следующих самолетах устанавливались двигатели Mitsubishi Type Ju (лицензионные Jumo 204, 750 л.с.) и на последних самолетах устанавливались Kawasaki Ha-9. Серийное производство самолетов начато в 1931 году и закончено в 1935 году после изготовления 6 самолетов. Самолет использовался японской армией до 1940 года. В течении Второй мировой войны несколько самолетов использовались в качестве транспортных.

Модификация	Ki-20
Размах крыла, м	44.00
Длина, м	23.21
Высота, м	6.96
Площадь крыла, м2	305.40
Масса, кг
пустого самолета	17200
нормальная взлетная	25488
Тип двигателя	4 ПД Mitsubishi Type Ju (Jumo 204)
Мощность, л.с.	4 х 750
Максимальная скорость , км/ч	160
Крейсерская скорость , км/ч	125
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	2900
Экипаж	10
Вооружение:	два 7.7-мм пулемета в носовой турели, два 7.7-мм пулемета в передней части и один 7.7-мм пулемета снизу фюзеляжа одна 20-мм пушка Oelikon или Type 94 сверху фюзеляжа Бомбовая нагрузка - 1645 кг бомб (4114 кг в перегрузку)