В начале 30-х годов прошлого века сильно возрос поток почтовых перевозок между европейскими столицами. Это побудило многие авиакомпании задуматься над приобретением специализированных скоростных почтовых самолетов. Одной из таких фирм была немецкая Luft Hansa заказавшая в 1929 году фирме BFW построить самолет M-28. Работы над самолетом были начаты Вилли Мессершмитом в 1930 году. В январе следующего года прототип самолета (регистрационный номер D-2059), оборудованный двигателем BMW Hornet мощностью 525 л.с., совершил первый полет. Самолет успешно закончил испытания, но к этому времени Luft Hansa приняла решение изменить требования и как следствие контракт был отменен. M-28 был передан в DVL где использовался для различных испытаний.

Модификация	M-28
Размах крыла, м	15.50
Длина, м	10.00
Высота, м	3.00
Площадь крыла, м2	25.60
Масса, кг
пустого самолета	1160
нормальная взлетная	2750
Тип двигателя	1 ПД BMW Hornet
Мощность, л.с.	1 х 525
Максимальная скорость , км/ч	260
Крейсерская скорость , км/ч	220
Практическая дальность, км	2450
Практический потолок, м	5200
Экипаж, чел	2