Еще одним разведчиком-бомбардировщиком являлась летающая лодка Macchi M.12. При ее проектировании ставилась задача повысить скорость и усилить оборонительное вооружение в сравнении с M.9. На спроектированной в 1918 году лодке M.12 стоял один мотор Ansaldo-San Giorgio 4 E/28 с толкающим винтом.

Необычно широкий корпус переходил почти сразу за крыльями в две хвостовые балки, к которым крепились кили с рулями направления и стабилизатор. Экипаж состоял из летчика и двух стрелков. Кабины стрелков размещались в носовой и хвостовой частях корпуса.

Конструкция самолета Macchi M.12 для фирмы во многом стала революционной. Машину отличали широкий корпус, переходящий в две балки, на которых закреплено двухкилевое хвостовое оперение. Все три кабины были связаны между собой переходами.

На самолет M.12 устанавливались радиостанция и фотоаппарат. Вооружение включало до 400 кг бомб и два оборонительных 7,7-мм пулемета. Размах крыльев составлял 17,00 м, максимальная взлетная масса - 2560 кг, максимальная скорость - 190 км/ч, а максимальная дальность - 950 км.

В 1919 году появился гражданский вариант M.12bis, рассчитанный на перевозку трех пассажиров в закрытой кабине, крейсерская скорость этого самолета составляла 165 км/ч.

Летно-технические характеристики

Модификация	M.12
Размах крыла, м	17.00
Длина самолета,м	10.77
Высота самолета,м	2.10
Площадь крыла,м2	61.00
Масса, кг
пустого самолета	1750
максимальная взлетная	2560
Тип двигателя	1 ПД Ansaldo-San Giorgio 4 E.28
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч	190
Крейсерская скорость, км/ч	160
Практическая дальность, км	950
Практический потолок, м
Экипаж, чел	3
Вооружение:	два оборонительных 7,7-мм пулемета до 400 кг бомб