В 1924 году компания Latham вывела на испытания летающую лодку Latham 42, представлявшую собой биплан, оснащенный двумя V-образными двигателями Lorraine 12Da с тянущими винтами. Пилот располагался в открытой кабине перед плоскостью вращения пропеллеров, а в носовой части лодки и сразу за крылом были оборудованы две стрелковых точки. Самолет относился к классу HB.3 (трехместный гидросамолет-бомбардировщик) и мог нести до 400кг бомб.

Два самолета Latham 42 были построены как прототипы. После их испытаний в 1924 году был заказан выпуск серийной версии Latham 43. Кроме французского флота еще и Польша заказала 8 самолетов.

Latham 43 был в целом идентичен предшественнику, но оснащался звездообразным двигателями Gnome-Rhone 9Aa Jupiter мощностью 380 л. с. В 1926 году ВМС Франции получили 18 самолетов Latham 43, они поступили в эскадрильи 4R1 и 5R1. Самолеты были вооружены двумя 7,7-мм пулеметами и могли брать на борт до 400 кг бомб.

Летно-технические характеристики

Модификация	Latham 43
Размах крыла, м	22.50
Длина самолета,м	15.60
Высота самолета,м	5.40
Площадь крыла,м2	125.00
Масса, кг
пустого самолета	3460
максимальная взлетная	5390
Тип двигателя	2 ПД Gnome-Rhone 9Aa Jupiter
Мощность, л.с.	2 х 380
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	800
Практический потолок, м	4600
Экипаж, чел	3
Вооружение:	один 7,7-мм пулемет в носу, один 7,7-мм пулемет в средней части фюзеляжа, плюс до 400 кг бомб