В 1924 году компания Latham вывела на испытания летающую лодку Latham 42, представлявшую собой биплан, оснащенный двумя V-образными двигателями Lorraine 12Da с тянущими винтами. Пилот располагался в открытой кабине перед плоскостью вращения пропеллеров, а в носовой части лодки и сразу за крылом были оборудованы две стрелковых точки. Самолет относился к классу HB.3 (трехместный гидросамолет-бомб...
В 1927 году на базе самолета Latham 43 была построена летающая лодка Latham 45 в том же классе HB.3 (трехместный гидросамолет-бомбардировщик). Главное отличие отличалось в силовой установке. Если на исходном варианте двигатели стояли в отдельных гондолах, то на новой машине два таких же мотора Gnome Rhone 9Aa мощностью 380л.с. установили в одной тандемной установке с тянущим и толкающим пропелл...
В 1921 году появился биплан Latham C.1, отличавшийся деревянным фюзеляжем превосходной аэродинамической формы. Самолет относился к классу HB.3 - трехместная летающая лодка - бомбардировщик, он оснащался двигателем Renault 12Fe мощностью 300 л. с. Из-за недостатков работы по самолету были прекращены. Летно-технические характеристики Модификация C.1 Размах крыла, м 14.50 Длина самолета...
Вслед за Latham Trimoteur для французской морской авиации были заказаны близкие по конструкции десять бомбардировщиков Latham HB.5. Самолет совершил свой первый полет 21 июля 1921 года. Это была летающая лодка бипланной конструкции с четырьмя двигателями Salmson 9Z мощностью по 260 л. с, установленными парами тандемно между крыльями. Летно-технические характеристики Модификация HB.5 Разм...
Компания "Societe Latham & Cie" была сформирована в 1916 году Жаном Латамом (Jean Latham) и специализировалась на летающих лодках. К 1918 году она построила 29 одномоторных самолетов Georges Levy 40. Первый самолет компании представлял собой трехмоторную летающую лодку Latham Trimoteur образца 1919 года, оснащенную тремя двигателями Panhard мощностью по 340 л. с. Для французской морской ав...