Проект самолета Ho XVIII был разработан братьями Хортен в рамках программы "Америкабомбер" - бомбардировщика, способного наносить удары по территории США. За основу был взят проект 60-ти местного пассажирского самолета Но VIII. Бомбардировщик был выполнен по схеме летающее крыло, которое давало ряд преимуществ. В первую очередь это позволяло разместить в крыле большой запас топлива - 13600 кг, что обеспечивало достижение расчетной дальности полета 16000 км. Бомбовая нагрузка была доведена до 3500 кг. При размахе крыла 40 м, длина самолета составляла всего 19 м.

Практически весь планер самолета изготовлялся из дерева, за исключением центральной несущей части, каркас которой сваривался из стальных труб. Обшивка была выполнена из 17-ти мм авиационной фанеры. Изначально планировалось установить на самолете 4 двигателя Хейнкель-Хирт HeS 011, однако, по практическим соображениям проект был переделан под 6 двигателей Jumo 004. Ожидалось, что максимальная скорость полета достигнет 1050 км/ч. Рассматривалась и возможность установки двигателей BMW 003 - в таком случае скорость составляла 1000 км/ч. Экипаж самолета состоял из 6-ти человек и размещался на катапультируемых сиденьях в просторной кабине. Оборонительное вооружение состояло из двух спаренных пушек MK 213 (231) (в разных источниках по разному - видно где-то опечатка), расположенных в передней и задней частях самолета. Пушки располагались на поворотных лафетах и имели дистанционное управление. Многоколесное шасси самолета позволяло осуществлять посадку на полевые аэродромы. Летные испытания Ho XVIII были запланированы на 1946 год.

Модификация	Ho.XVIII
Размах крыла, м	40.00
Длина, м	19.00
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	34000
Тип двигателя	4 ТРД HeS 011 или 6 ТРД Jumo-004 (BMW-003)
Тяга, кгс	4 х 1300 или 6 х 900 (800)
Максимальная скорость , км/ч	1050 (1000)
Практическая дальность, км	16000
Боевой радиус действия, км	4500
Экипаж, чел	6
Вооружение:	4 х 20-мм