В 1928 году, параллельно с разработкой пассажирских самолетов, Теодор Хопфнер разрабатывает проект легкого многоцелевого самолета, получившего обозначение Hopfner HS.5/28 (HS.528). Первый полет самолета, оборудованного двигателем Walter NZ60 мощностью 60 л.с., состоялся в июле 1928 года. Было построено два экземпляра самолета с с бортовыми номерами A-50 и A-60 (позднее получивший регистрационный номер OE-DLD. Самолеты летали до 1936 года в Motorfliegergruppe Wien Nr. 51.

Кроме того были произведены два модернизированных варианта самолета, Hopfner HS.5/28a (HS.528a). Эти машины, построенные специально для Швейцарии, были оснащены двигателем Walter NZ85 мощностью 85 л.с. Первый экземпляр самолета (перестроенный A-50, бортовой номер CH-231) был поставлен заказчику в ноябре 1928 года, а второй экземпляр (CH-209) - в марте следующего года. Последний использовался до 1934 года в Цюрихском авиаклубе.

Модификация	HS.528a
Размах крыла, м	11.26
Длина самолета,м	7.40
Высота самолета,м	2.55
Площадь крыла,м2	18.50
Масса, кг
пустого самолета	400
максимальная взлетная	650
Тип двигателя	1 ПД Walter NZ85
Мощность, л.с.	1 х 85
Максимальная скорость, км/ч	150
Крейсерская скорость, км/ч	125
Практическая дальность, км	1200
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2