Вслед за разведчиком DH-1 Август Хефели (August Häfeli), работавший на фирме "Eidgenossisches Konstruktions Werkstatte" ("К+W"), разработал самолет более стандартной конструкции - Hafeli DH-2. DH-2 представлял собой стандартный двухстоечный биплан деревянной конструкции с полотняной обшивкой для разведки.

Шесть самолетов было произведено в 1916 году, первый из них был оборудован двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с., а последующие пять - двигателями жидкостного охлаждения Argus As II мощностью 120 л.с., для которых требовались большие плоские радиаторы. Летные характеристики были плохими, но DH-2 продолжали использоваться для тренировки пилотов и наблюдателей, пока не были окончательно списаны в 1922 году.

Летно-технические характеристики

Модификация	DH-2
Размах крыла, м	12.50
Длина, м	8.50
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	38.00
Масса, кг
пустого самолета	625
нормальная взлетная	1000
Тип двигателя	1 ПД Argus As II
Мощность, л.с.	1 х 120
Максимальная скорость , км/ч	138
Крейсерская скорость , км/ч	105
Практическая дальность, км	300
Максимальная скороподъемность, м/мин	108
Практический потолок, м	3000
Экипаж	2