После ухода от С.С.Щетинина и образованием своего Опытного завода Д.П.Григорович добился контракта на постройку 50 учебных летающих лодок под двигатель "Рон" 110 и 125 л.с. По сути, это были прежние М-5 с небольшими изменениями конструкции. В середине 1917 г. состоялись испытания первого экземпляра с двигателем мощностью 125 л.с. Позднее серийные экземпляры стали обозначаться М-20. Их производство продолжалось до 1920 г. и составило, в общем, около 80 экземпляров.

Большинство М-20 принимало участие в Гражданской войне на стороне красных. Летали на Балтике, Каспийском море, Волге, Днепре и Северной Двине. В качестве вооружения имели один пулемет на треноге и бомбы до 32 кг. Отдельные экземпляры встречались в начале 1920-х г.

Модификация	М-20
Размах крыла, м	13.62
Длина, м	8.22
Высота, м
Площадь крыла, м2	37.96
Масса, кг
пустого самолета	660
нормальная взлетная	960
Тип двигателя	1 ПД Rhone
Мощность, л.с.	1 х 125
Максимальная скорость , км/ч	115
Крейсерская скорость , км/ч	85
Продолжительность полета, ч.мин	4
Cкороподъемность, м/мин	91
Практический потолок, м	3500
Экипаж, чел	1