Последней моделью, сконструированной на основе планера самолета Nieuport Nighthawk, был одноместный морской истребитель Gloster Mars Mk X Nightjar. Самолет был предназначен для замены устаревших Sopwith Camel на борту английских авианосцев.

Истребитель представлял собой одноместный двухстоечный деревянный биплан оснащенный двигателем Bentley BR2 мощностью 230 л.с. и новым ширококолейным шасси с удлиненными стойками. Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.7-мм пулеметов Vickers.

Первый полет совершил в начале 1921 года. В мае этого года опытный образец самолета был передан в Royal Aeroplane and Armament Experimental Establishment. После успешных испытаний было принято решение о серийном производстве самолета. Первые экземпляры истребителя поступили на вооружение 203 эскадрона RAF в июне 1922 года. Шесть из истребителей 203 эскадрона на борту авианосца Аргус приняли участие в конфликте в Дарданеллах в сентябре 1922 года. В 1924 году все Nightjar были заменены на Fairey Flycatcher.

Всего было выпущено 22 экземпляра Nightjar.

Модификация	Nightjar
Размах крыла, м	8.54
Длина, м	5.84
Высота, м	2.92
Площадь крыла, м2	25.10
Масса, кг
пустого самолета	802
нормальная взлетная	984
Тип двигателя	1 ПД Bentley B.R.2
Мощность, л.с.	1 х 230
Максимальная скорость , км/ч	193
Крейсерская скорость , км/ч	175
Продолжительность полета, ч	2
Максимальная скороподъемность, м/мин	230
Практический потолок, м	5800
Экипаж	1
Вооружение:	2 передних 7.7-мм пулемета Vickers