- Производитель
- Fairey
- Модель
- Campania
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Гидросамолет-разведчик
- Год
- 1917
Общая информация
Машина имела обычную для того времени конструкцию. Прямоугольный фюзеляж, собранный из деревянных стрингеров и шпангоутов, обтянутый полотном. Металлическая рама двигателя и панели носовой части фюзеляжа. Лобовой либо два бортовых радиатора (в зависимости от двигателя). Двигатели устанавливались различные: Роллс-Ройс "Игл VIII" (360 л. с.) или Санбим "Майори II" (250 л. с.). За двигателем устанавливались топливные баки и маслобаки. Далее располагались кабины пилота и стрелка-наблюдателя. Крыло двухлонжеронное, цельнодеревянной конструкции, обтянутое полотном. Для обеспечения жесткости верхнее крыло имело шпренгели. Стойки - стальные трубы в обтекателях из дерева. Растяжки - стальные профилированные ленты. Оперение обычной схемы с килем и регулируемым на земле стабилизатором крепилось системой распорок и растяжек. Управление рулями и элеронами (только на верхнем крыле) тросовое, от штурвала и педалей. Поплавки понтонного типа, деревянной конструкции крепились шестью металлическими стойками к фюзеляжу. Хвостовой и подкрыльевые поплавки также деревянной конструкции выполнялись заподлицо с крылом.
Вооружение составляли один - два 7,62-мм пулемета "Льюис" на турели и две 30-кг бомбы под крылом. В общем, получился надежный разведывательный и патрульный самолет. В конце 1917 года фирма создала облегченный вариант F.127 меньших размеров для опытов с корабельными катапультами.
Модификация | Campania |
Размах крыльев, м | 18.77 |
Длина, м | 13.12 |
Высота, м | 4.60 |
Площадь крыла, м2 | 58.30 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1660 |
максимальная взлетная | 2420 |
Тип двигателя | 1 ПД Sunbeam Maori II |
Мощность, л.с. | 1 х 250 |
Максимальная скорость , км/ч | 137 |
Крейсерская скорость , км/ч | 114 |
Практическая дальность, км | 450 |
Практический потолок, м | 1500 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: |
один - два 7,62-мм пулемета Lewis на турели и две 30-кг бомбы под крылом |