Джордж М Диотт (George M Dyott) получил свидетельство пилота в августе 1911 года. В этом же году он спроектировал свой первый самолет. Этот маленький спортивный моноплан он построил при содействии фирмы Hewlett and Blondeau Ltd. А не задолго до войны он спроектировал большой двухдвигательный биплан предназначенный для исследований в Африке. Этим проектом заинтересовались в Адмиралтействе Великобритании, почитав возможным переделать самолет в морской бомбардировщик.

Однако к самолету вернулись лишь в начале 1916 года. Весной этого года Адмиралтейство заключило контракт с Hewlett and Blondeau Ltd. на строительство двух экземпляров самолета, получившего обозначение Dyott Bomber. Это был деревянный трехместный биплан оснащенный двумя шестицилиндровыми двигателями жидкостного охлаждения Beardmore мощностью 120 л.с. без капотов (единственно доступные на тот момент двигатели для неизвестного авиаконструктора). Оборонительное вооружение состояло из пяти 7.7-мм пулеметов Lewis (четыре установлены в носу самолета, один в задней кабине).

Первый полет самолета (с номером 3687) состоялся в августе 1916 года в Чингфорде, Эссекс. Затем после некоторых доработок (конструкция носа стала более аэродинамичной и на двигатели установили наконец обтекатели) самолет передали в испытательный центр в Хендоне. В начале сентября этого же года к испытаниям присоединился и второй экземпляр самолета (номер 3688). Затем в октябре первый был передан в Experimental Armament Depot на острове Грэйн, а второй был переведен в Дюнкерк, где и оставался до марта 1918 года.