Пять самолетов для эксплуатационных испытаний Douglas Y10-31A были заказаны летом 1931 года, а весной 1933 года под обозначением Y10-43 они поступили в Авиационный корпус Армии США. Аппараты значительно отличались от окончательной конфигурации самолетов О-31А, у них были укрепленные с помощью тросов крылья типа зонтик и перепроектированное хвостовое оперение. Они стали использоваться под обозначением О-43.

Заказ на 23 самолета О-43А был выполнен в 1934 года, этот вариант отличался от О-43 фюзеляжем большего сечения, что устранило подфюзеляжный выступ в месте расположения стрелка, а также увеличенным вертикальным оперением, как у модели О-31А.

Модификация	O-43A
Размах крыла, м	14.00
Длина, м	10.34
Высота, м	3.71
Площадь крыла, м2	31.12
Масса, кг
пустого самолета	1876
максимальная взлетная	2404
Тип двигателя	1 ПД Curtiss V-1570-59
Мощность, л.с.	1 х 675
Максимальная скорость, км/ч	306
Крейсерская скорость, км/ч	262
Практическая дальность, км
Практический потолок, м	6830
Экипаж, чел:	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет