De Havilland D.H.18 - большой одномоторный биплан, вмещавший восемь пассажиров в закрытой кабине; пилот располагался в открытой кабине - впервые поднялся в воздух в начале 1920 года и был поставлен авиакомпании Aircraft Transport & Travel Ltd - AT & T. В августе того же года он разбился при неудачной посадке. В 1920 году компания de Havilland Aircraft Company Ltd. построила два модифицированных самолета с обозначением D.H.18A для авиакомпании Instone Air Line, а потом и третий. Они продолжали использоваться на континентальных маршрутах до тех пор, пока первый из них, имевший наибольший налет часов, не был списан в сентябре 1921 года, а второй разбился в катастрофе всего через два месяца после поставки. Третий построенный самолет D.H.18A, поставленный в июне 1921 года, был передан в апреле 1922 года в компанию Daimler Hire Ltd. спустя несколько дней он также разбился в столкновении. Последние два самолета с обозначением D.H.18B эксплуатировались компанией Instone до тех пор, пока в 1923 году второй самолет не был демонтирован. Первый самолет использовался Министерством авиации для испытаний на плавучесть и в мае 1924 году совершал посадки на поверхность моря. Последний самолет D.H.18B был первым серийным самолетом, который в 1921 году после списания из компании Instone, был поставлен в Королевский авиационный НИИ Великобритании. В 1927 году он был отдан на слом.

Модификация	D.H.18
Размах крыла, м	15.62
Длина самолета, м	11.89
Высота самолета, м	3.96
Площадь крыла,м2	57.71
Масса, кг
пустого самолета	1833
максимальная взлетная	2956
Тип двигателя	1 ПД Napier Lion
Мощность, л.с.	1 х 450
Максимальная скорость, км/ч	206
Крейсерская скорость, км/ч	161
Практическая дальность, км	644
Практический потолок, м	4875
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 8 пассажиров