Истребитель Bristol Type 133 так же как Bristol Type 123 разрабатывался в инициативном порядке по спецификации F.7/30 Авиационного Министерства. Для своего времени это был очень прогрессивный проект - моноплан с гибридной конструкцией фюзеляжа (передняя часть фюзеляжа выполнена по традиционной схеме, а задняя представляет собой монокок с работающей обшивкой) и убирающимися шасси. Силовая установка самолета состояла из одного двигателя воздушного охлаждения Bristol Mercury VIS мощностью 620 л.с. Вооружен Type 133 был двумя синхронизированными 7.7-мм пулеметами Vickers установленными в передней части фюзеляжа и двумя пулеметами Lewis такого же калибра смонтированными под обтекателями шасси с каждой стороны.

Первый полет самолета состоялся 8 июля 1934 года. В ходе испытаний самолет постоянно дорабатывался - менялись элероны, навес кабины и хвостовая часть. Практически в самом конце комплекса испытаний самолет вошел в плоский штопор и разбился. Это случилось как раз в то время когда в испытательном центре Martlesharn Heath должны были состоятся конкурсные испытания самолетов, которые выиграл позднее истребитель Gloster Gladiator.

Кроме истребителей Bristol Type 123 и 133 фирма Bristol Aeroplane Co. Ltd разработала по спецификации F.7/30 еще три проекта истребителей Type 127, 128 и 129. Type 127 и 128 были фактически идентичными 133-му монопланами с двигателями Goshawk and Mercury (соответсвенно), а Type 129 был бипланом c толкающим винтом. После неудач с Type 123 и 133 все эти проекты так и остались лишь на чертежах.

Модификация	Bristol 133
Размах крыла, м	11.89
Длина, м	8.53
Высота, м	2.97
Площадь крыла, м2	22.95
Масса, кг
пустого самолета	1053
нормальная взлетная	2149
Тип двигателя	1 ПД Bristol Mercury VIS
Мощность, л.с.	1 х 620
Максимальная скорость , км/ч	418
Крейсерская скорость , км/ч	378
Продолжительность полета, ч.
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж	1
Вооружение:	два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers два 7.7-м пулемета Lewis