Самолет Blackburn B.T.1 Beagle был спроектирован Джорджем Эдвардом Петти (George Edward Petty), конструктором фирмы Blackburn Aeroplane & Motor Co. Ltd., под требования спецификации 23/25 Авиационного министерства Великобритании и предназначался для замены устаревших бомбардировщиков Horsley. При проектировании самолета так же приняли во внимание спецификацию 24/25 на новый палубный торпедоносец.

В декабре 1926 года был заказан единственный (N236) опытный экземпляр самолета. Его планировалось оснастить новым двигателем Bristol Orion, однако из-за недоведености этого двигателя произошла серьезная задержка с окончанием строительства. В результате двигатель было решено заменить на Bristol Jupiter VIIIF (526 л.с.). С этим двигателем самолет был впервые поднят в воздух 18 февраля 1928 года пилотом-испытателем Джорджем Балманом (George Bulman).

Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан смешанной конструкции. Вооружение состояло из одного неподвижного переднего 7.7-мм пулемета Vickers и одного 7.7-мм пулемета Lewis на турели Scarff в задней кабине. Beagle мог нести одну 18-ти дюймовую торпеду Mk.VIII или две 250 килограммовые бомбы.

В ходе заводских испытаний самолет несколько раз переделывали и только в июле 1928 года он был передан в центр Martlesham Heath. В ходе испытаний Beagle получил в общем то положительную оценку, но и целый ряд замечаний, требовавших скорейшего устранения.

Получив новый двигатель Bristol Jupiter XF (590 л.с.) и усовершенствованное шасси B.T.1 принял участие в конкурсе с Vikers Vildebeest и Handley Page Hare. После неудачи в конкурсе, где победителем стал Vildebeest, его снова вернули в Martlesham Heath в марте 1931 года. К сожалению двигатель Bristol Jupiter XF не очень подходил для бомбардировщика-торпедоносца, поэтому на самолете поставили крест. Последний раз Beagle поднялся в воздух 3 октября 1932 года, а затем был пущен на слом.

Модификация	B.T.1
Размах крыла, м	13.87
Длина, м	10.08
Высота, м	3.58
Площадь крыла, м2	52.86
Масса, кг
пустого самолета	1696
нормальная взлетная (с бомбами)	2743
максимальная взлетная (с торпедой)	3377
Тип двигателя	1 ПД Bristol Jupiter VIIIF
Мощность, л.с.	1 х 526
Максимальная скорость , км/ч	209
Крейсерская скорость , км/ч	175
Практическая дальность, км
Cкороподъемность, м/мин	118
Практический потолок, м	4816
Экипаж, чел	2
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Vickers в носовой части самолета и один 7.7-мм пулемет Lewis в задней кабине одна 18" торпеда или до 500 кг бомбовой нагрузки.