Американский конструктор Эмиль Берлинер (Emile Berliner) начал проектировать вертолеты еще в 1907 году. В 1919 году его сын Генри (Henry Berliner) уволившись из Авиационного корпуса, присоединился к отцу. Через три года он создал создал собственную фирму Berliner Aircraft Company.

Одним из первых проектов фирмы стал построенный в 1922 году экспериментальный вертолет Berliner Helicopter. За основу был взят фюзеляж французского истребителя Nieuport 23. 220-сильный двигатель Bentley BR-2 приводил во вращение два несущих винта противоположного вращения, установленных на крыльях.

7 июля 1922 года Helicopter продемонстрировали военным. В ходе испытательного полета он смог подняться на высоту в 10 футов (3.05 метра) и летал в течении нескольких минут.

В следующем году Генри Берлинер построил триплан, а затем в 1924 году, построил последний Helicopter, уже бипланной конструкции. Хотя это уже был скорее самолет с укороченным взлетом и посадкой, неспособный совершать вертикальный подъем.

Летно-технические характеристики

Модификация	Helicopter
Диаметр несущего винта, м	4.50
Длина, м	5.77
Высота, м	2.02
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Bentley BR-2
Мощность, л.с.	1 х 220
Максимальная скорость , км/ч
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1