Первым проектом, задуманным американским инженером Джимом Беде (Jim Bede) и его отцом Джеймсом Беде (James Bede), стал легкий самолет с укороченным взлетом и посадкой XBD-2. Для дальнейшего развития проекта отец и сын создали компанию Bede Aircraft.

XBD-2 представлял собой четырехместный низкоплан с крылом c BLC (boundary layer control) и оборудованный двумя двигателями Continental O-300-A с толкающим пропеллером.

Крыло с BLC было просчитано в Aerophysics Department университета Миссиссипи. Для реализации проекта в крыле просверлили 164 000 отверстий диаметром от 0.5 до 0.737 мм.

Единственный построенный экземпляр (N327BD) впервые поднялся в воздух 26 июля 1961 года. В ходе большинства испытательных полетов он летал с одним пилотом, а остальное место было занято исследовательской аппаратурой. После окончания программы летных испытаний, насчитывающей более 50 летных часов, самолет передали в музей EAA в Milwaukee, Wisconsin. В дальнейших разработках Джима Беде - BD-3 и BD-7 использовался опыт приобретенный при строительстве и испытаниях XBD-2.

Модификация	XВD-2
Размах крыла, м	11.43
Длина самолета,м	7.23
Высота самолета,м	3.78
Площадь крыла,м2	13.94
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	1497
Тип двигателя	2 ПД Continental O-300-A
Мощность, л.с.	2 х 145
Максимальная скорость, км/ч	328
Крейсерская скорость, км/ч	280
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин	320
Практический потолок, м	6401
Экипаж, чел	1