- Производитель
- Armstrong Whitworth
- Модель
- F.K.8 Big Ack
- Страна
- Великобритания
- Тип
- Разведывательный самолет
- Год
- 1916
Общая информация
Осенью 1916-го F.K.8 был принят на вооружение RFC. и внедрен в серийное производство. Фирма Армстронг Уитворт выпускала эти машины до конца войны, построив в общем счете около 1500 экземпляров. В ходе серийного выпуска самолет неоднократно модернизировался: со 120 до 160 л.с повысилась мощность мотора, неуклюжие "шатровые" радиаторы заменили на более компактные, размещенные по бортам фюзеляжа, проще и рациональнее стала конструкция тележки шасси.
Первый дивизион "Биг Аков" прибыл на западный фронт в январе 1917-го. С марта по ноябрь на эти машины пересели еще 4 дивизиона на Западе и 3 - на Ближнем востоке. В течение всего 1917 года экипажи F.K.8 оказывали неоценимую поддержку наземным войскам, доставляя разведданные о противнике и координаты целей для английской дальнобойной артиллерии. Самолет считался очень надежным, весьма живучим и достаточно хорошо вооруженным. Известен случай, когда экипаж "Биг Ака" вышел победителем из боя с восемью немецкими истребителями, сбив 4 из них! Даже появление на заключительном этапе войны более совершенных машин не привело к снятию "Биг Ака" с фронтовой службы. К началу ноября 1918-го на вооружении RAF состояло еще 694 экземпляра F.K.8.
Модификация | F.K.8 |
Размах крыла, м | 13.26 |
Длина, м | 9.45 |
Высота, м | 3.42 |
Площадь крыла, м2 | 37.60 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 878 |
нормальная взлетная | 1277 |
Тип двигателя | 1 ПД Lorraine-Dietrich |
Мощность, л.с. | 1 х 150 |
Максимальная скорость , км/ч | 148 |
Крейсерская скорость , км/ч | 120 |
Продолжительность полета, ч | 4 |
Скороподъемность, м/мин | 146 |
Практический потолок, м | 3352 |
Экипаж | 2 |
Вооружение: |
один 7.9-мм турельный пулемет Lewis, один 7.9 синхронный пулемет Vickers до 120 кг бомб |