Фирма "Albatros Werke AG" прекратила свое существование в 1925 году и была преобразована в акционерное общество "Albatros-Flugwerke GmbH". Одновременно изменилось направление деятельности фирмы. Типичным новым продуктом стал двухместный учебно-тренировочный самолет Albatros L68 Alauda - биплан с двумя N-образными стойками. Крыло самолета L.68с - деревянной конструкции с обшивкой из фанеры и полотна. Силовой набор фюзеляжа и хвостового оперения сделан из стальных труб, обшивка - полотняная.

Хотя L.68 выпускался в разных модификациях и эксплуатировался несколько лет, его единственным массовым вариантом стал L.68е со звездообразным поршневым двигателем Armstrong Siddeley Lynx мощностью 200 л. с. С этим мотором самолет развивал скорость 184 км/ч.

Модификация	L.68c
Размах крыла, м	10.10
Длина, м	6.48
Высота, м	2.87
Площадь крыла, м2	25.00
Масса, кг
пустого самолета	585
нормальная взлетная	875
Тип двигателя	1 ПД Siemens-Halske Sh.12
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	135
Крейсерская скорость , км/ч	110
Практическая дальность, км	360
Практический потолок, м	4200
Экипаж, чел	2