В начале 1931 года DVL выдала заказ фирме Albatros Flugzeugwerke GmbH на разработку вспомогательного самолета с изменяемыми крыльями. До вхождения фирмы в компанию Focke-Wulf Flugzeugbau AG проект завершен не был. Работы над самолетом L.103 (Al.103 - RLM) были возобновлены лишь через два года.

Первый полет прототипа самолета (D-2360) состоялся в 1933 году. Испытаниями самолета руководил Курт Танк, использовавший полученные данные в своих дальнейших работах.

Модификация	L.103
Размах крыла, м	15.40
Длина, м	11.15
Высота, м	3.66
Площадь крыла, м2	32.86
Масса, кг
пустого самолета	925
нормальная взлетная	1450
Тип двигателя	1 ПД Argus As 10
Мощность, л.с.	1 х 240
Максимальная скорость , км/ч	180
Крейсерская скорость , км/ч	160
Практическая дальность, км	320
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	2