В начале 1917 года, под впечатлением успехов английского истребителя Sopwith Triplane, немецкие военные заказали разным фирмам несколько образцов истребителей-трипланов. Предполагалось, что новая машина будет более маневренной, с большей скороподъемностью, чем обычные истребители-бипланы. "Albatros" построила прототип такой машины, получивший фирменное обозначение L36 (Dr.I).

Летом 1917 года были проведены сравнительные летные испытания истребителя-биплана D.V И Dr.I. Оснащенный мотором Daimler D.IIIa, триплан несколько превосходил своего противника по размерам.

Летные испытания продемонстрировали, что Dr.I не имеет никаких преимуществ перед D.V, и поэтому работы над этим трипланом не получили дальнейшего развития.

Модификация	Albatros Dr.I
Размах крыла, м	8.70
Длина, м	7.33
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Daimler D.IIIa
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость , км/ч	185
Крейсерская скорость , км/ч	150
Продолжительность полета, ч.мин
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2 передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau