Под обозначением AZ-8L главный конструктор фирмы "Agusta" Филиппо Заппата (Filippo Zappata) задумал транспортный самолет ближнего и среднего радиуса действия с четырьмя двигателями. Это был первый подобный самолет, сконструированный в Италии после Второй мировой войны. Проект AZ-8L показался итальянскому министерству воздушных сообщений достаточно перспективным, чтобы заключить контракт на строительство прототипа (MM564), который впервые поднялся в воздух в миланском аэропорту Мальпенца 9 июня 1958 года.

Самолет имел аэродинамически чистые формы и был оснащен четырьмя звездообразными двигателями Alvis Leonides Mk 22, вращавшими трехлопастные винты изменяемого шага de Havilland диаметром 2,74 м. Крыло имело элероны типа Фрайз, широкие многощелевые закрылки и противообледенительные устройства.

Многообещающая конструкция не поступила в производство, единственный прототип ( с новым бортовым RS-1) использовался итальянскими ВВС в качестве "такси".

Модификация	AZ.8
Размах крыла, м	25.00
Длина самолета,м	19.44
Высота самолета,м	6.60
Площадь крыла,м2	66.80
Масса, кг
пустого самолета	7620
максимальная взлетная	11300
Тип двигателя	4 ПД Alvis Leonides Mk 22
Мощность, л.с.	4 х 540
Максимальная скорость, км/ч	418
Крейсерская скорость, км/ч	370
Практическая дальность, км
с максимальной загрузкой	650
с нормальной загрузкой	1112
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	22-26 пассажиров