В 1947 году Министерство Обороны Чехословакии объявила конкурс на легкий многоцелевой самолет для армейской авиации. В первую очередь самолет должен был использоваться как легкий разведчик и корректировщик огня, а так же после небольшой переделки как легкий транспортный и эвакуационный.

В конкурсе участвовали всего две фирмы Aero c самолетом Ae-50 и CKD-Praga c E-55. Прототип Ae-50 (LB-50), оснащенный двигателем Walter Minor 4-III мощностью 105 л.с., впервые поднялся в воздух 14 апреля 1949 года.

В ходе испытаний было выявлено целый ряд недоработок. Самолет вернули на фирму, где он и находился до начала 1950 года, когда конкурс был отменен (конкурент E-55 так же показал себя не с лучшей стороны).

Единственный экземпляр Ae-50 использовался на фирме для испытательных полетов до 1953 года, после чего был пущен на слом.

Летно-технические характеристики

Модификация	Ae-50
Размах крыла, м	10.48
Длина самолета,м	7.10
Высота самолета,м	2.50
Площадь крыла,м2	15.10
Масса, кг
пустого самолета	473
максимальная взлетная	725
Тип двигателя	1 ПД Walter Minor 4-III
Мощность, л.с.	1 х 105
Максимальная скорость, км/ч	176
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	480
Практический потолок, м	4900
Экипаж, чел	2