AEG C.IV - двухстоечный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой. Силовой набор фюзеляжа - сварная ферма из тонкостенных стальных труб. Из них же изготовлены лонжероны крыльев, межкрыльевые стойки, каркас оперения и тележка шасси. Только нервюры и передние кромки крыльев выполнялись из дерева. Капот двигателя из штампованных дюралевых листов. Автор проекта - инженер-конструктор фирмы Альгемайне Электрицитатс Гезельшафт (AEG) Кёниг. C-IV разработан весной 1916 года. Самолет выпускался серийно на заводе фирмы AEG в Хеннигсдорфе под Берлином и на Иоханнештальском предприятии фирмы Фоккер. До конца 1917 года построено более 400 экземпляров.

AEG C-IV и его модификации широко применялись на западном фронте в качестве разведчиков и фронтовых бомбардировщиков примерно до середины 1918-го, когда были постепенно заменены "Хальберштадтами" и "Ханноверами". Кроме того отмечалось появление этих машин в северной Италии и Македонии. Помимо германских, они состояли на вооружении болгарских и турецких ВВС. Самолет отличался высокой весовой отдачей, хорошими пилотажными и эксплуатационными характеристиками.

Модификация	C.IVN
Размах крыла, м	15.30
Длина, м	7.30
Высота, м	2.64
Площадь крыла, м2	44.50
Масса, кг
пустого самолета	820
нормальная взлетная	1400
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz III
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость , км/ч	143
Крейсерская скорость , км/ч	126
Практическая дальность, км	520
Скороподъемность, м/мин	60
Практический потолок, м	3900
Экипаж	2
Вооружение:	один 7.92-мм пулемет Parabellum Бомбовая нагрузка - до 300 кг