Тяжелый ночной истребитель, США (1940)

Douglas P-70 Havoc (Douglas)

P-70 Havoc - тяжелый истребитель, разработанный американской фирмой Douglas на базе легкого бомбардировщика - штурмовика А-20 Havoc. Cамолет был создан для использования в роли тяжелого ночного истребителя. Р-70 поступил на вооружение USAAC в 1942 году. Аналогичную модификацию провели и английские ВВС переоборудовав несколько самолетов А-20 Boston, в ночные истребители Havoc Mk.II...

Тяжелый ночной истребитель, Германия (1940)

Junkers Ju.88C (Junkers)

Хотя Ju.88 создавался исключительно по требованиям к "шнельбомберу", еще на ранней стадии проектирования проявился его потенциал в качестве "охотника" - тяжелого истребителя. Однако, потребность в бомбардировщике была более приоритетной, и, несмотря на то, что к 1941г. Ju.88 проявил себя гораздо более эффективным "охотником" и даже ночным истребител...

Тяжелый ночной истребитель, Германия (1943)

Junkers Ju.88G (Junkers)

Hедостатки истребителя Ju.88c, которые были следствием постоянных требований расширить состав его оборудования, что сказывалось на росте взлетного веса, привели к созданию весной 1943г. опытного Ju.88-V58, послужившего образцом для серийного Ju.88G. Основная конструкция планера осталась без изменений, но чтобы улучшить устойчивость на малых скоростях, было введено оперение бол...

Тяжелый ночной истребитель, Япония (1944)

Yokosuka D4Y2-S Suisei-E (Yokosuka)

Неплохие летные данные "Суисея" навели на мысль приспособить его для борьбы с вражескими бомбардировщиками. Автором идеи был коммандер Ясуна Косоно. Он предложил оборудовать самолеты автоматическими пушками, закрепленными в фюзеляже наклонно, под углом вперед-вверх. С помощью этих орудий перехватчики могли с горизонтального полета атаковать бомбардировщики, летящие над ними на бол...

Тяжелый ночной истребитель, СССР (1942)

Петляков Пе-2 Гнейс (ОКБ Петлякова)

По оценкам НИИ радиопромышленности, выполненным в 1940 г., авиационный радиолокатор, созданный на основе технологии того периода времени, вместе с источниками питания и кабелями должен был веситьне менее 500 кг. Размещение такой массивной аппаратуры на одноместном истребителе представлялось явно невозможным. К тому же работа станции требовала непрерывного обслуживания (при тогдашнем уровне ра...


Поиск

Добавить информацию

Хотите поделиться информацией об авиатехнике, аэропорте или авиакомпании? Используйте данную форму или отправьте ее на .

Каталог авиатехники

Другие каталоги

Новости партнеров